Getriebemotor bzw. Scheibenwischermotor zum Modellbau-Servo umbauen?

**SturmGhost** · 17.01.2012, 22:04

Ich habe gerade noch etwas im Netz gefunden.
Und zwar hat jemand genau das gemacht was ich möchte.
Hier der Link zur Galerie von dem gebauten Fahrzeug des Typen:

http://www.youtube.com/redirect?q=ht...AxMzI2ODM3ODIz

Hier gibts auch noch ein Bild seiner Schaltung.

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: image003.jpg
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**dussel07** · 17.01.2012, 23:45

Wenn mich nicht alles täuscht ist das nur die H-Brücke. Mir fehlt da die komplette Auswertelektronik?
Edit:
Ah - das an die Elektronik eines Standartservos und schon fluppts!

**SturmGhost** · 10.03.2012, 22:43

Ich möchte den Thread mal wieder "Leben einhauchen"...
und zwar möchten wir nun die oben gepostete Schaltung nachbauen und an einen Standardservo anschließen, aber ich finde bei Conrad keine "3k3"-Wiederstände (nur so SMD Misst). Sind mit "47", 47 ohm oder 47 kohm Widerstände gemeint?

**SturmGhost** · 10.03.2012, 22:59

Danke. Findest du denn 3,3 kohm Widerstände bei Conrad? Ich finde nur SMD Dinger...

**PICture** · 10.03.2012, 23:06

Hallo!

Die Buchstaben "R", "k", "M" und "G" werden üblicherweise als Komma benutzt. Deshalb "3k3" bedeutet 3,3 kOhm. Wenn kein Buchstabe enthalten ist, bedeutet es Ohm. Somit "47" bedeutet 47 Ohm und "47k" dann 47 kOhm.

Bei Kondensatoren und Induktivitäten werden "p", "n", "µ" und "m" als Komma benutzt. Beispielsweise "µ1" = "100n" bedeutet 0,1 µF = 100 nF.

Ich habe gerade beim Conrad vorbeigeschaut und sie haben Widerstände nach Arten und Verlustleistung sortiert, z.B. Kohleschicht-Widerstäne, Metallschicht-Widerstände, usw. Als Beispiel: http://www.conrad.de/ce/de/category/...t-Widerstaende .

**SturmGhost** · 10.03.2012, 23:54

Ja aber 3k3 bzw. 3300 ohm bzw. 3,3 kohm Widerstände finde ich dort nicht!?

**PICture** · 11.03.2012, 00:02

Leider alles muss man lernen: http://www.conrad.de/ce/de/product/4...41120&ref=list . Sie benutzen ein Punkt anstatt Komma (Amerikaner ?). Ich bin leider Stammkunde vom Reichelt.

**SturmGhost** · 11.03.2012, 00:06

Oh Man wie doof. Danke!
Eine kleine Frage noch zu der Schaltung (wenn die jemand versteht), werden die Kontakte "Servo Signal L" und "Servo Signal R" an die Pole (+ und -) vom ursprünglichen Motor auf der Platine gelötet, oder nimmt man vor der internen H-Brücke auf der Platine vom Servo die PWM Signale ab und leitet diese zur externen H-Brücke um?

**SturmGhost** · 11.03.2012, 09:26

Ich habe noch einmal bei Reichelt geschaut und bin auf andere, bessere Transistoren gestoßen.

Kann man dieser hier für die H-Brücke verwenden? Laut Datenblatt können die 15A ab...

NPN: http://www.reichelt.de/TIP-J-Transis...604a6fc6608256

PNP: http://www.reichelt.de/TIP-J-Transis...604a6fc6608256

Bietet Reichelt dafür auch Kühlkörper an?

**PICture** · 11.03.2012, 11:32

Hallo!

Der Strom 15 A ist ein max. Grenzwert und dabei muss je nach vorhandenen Kühlkörper und Wärmeaustausch mit Umgebung die max. Leistung berücksichtigt werden. Praktisch ohne Lüfter ist ca. 1/3 der max. Leistung nutzbar. Datenblatt (DB): http://www.datasheetcatalog.org/data...cs/mXyzszw.pdf .

Bevor man ein Kühlkörper beim Reichelt bestellt: http://www.reichelt.de/directlink/K_...d5c9f5e9647b2e , sollten seine Parameter bekannt sein (Grösse, Wärmewiderstand. usw.), sonst könnte das Experimentieren ziemlich teuer sein.