Der Motor liefert übrigens maximal 400 Watt an der Welle, also die mechanische Leistung ist gemeint. Das sind mehr als ein halbes PS.
Er sollte ein Piper-J3 mit 1,88m Spannweite und 2,2 kg Gewicht antreiben - leider hatte ich nicht genug Platz am Motorspant und habe mir deshalb einen (fast) gleichwertigen Compact 440 von Graupner gekauft.
Senkrecht geht die Piper nicht, aber für den Start brauchts 360W Wellenleistung um mit 7m/s steigen zu können. Im Normalflug braucht die Piper nur ca. 100W zum Obenbleiben.
Die Piper sollte nicht mehr können. Sie tuts auch genau so. Hab's nachgemessen.

Diese Leistungen und Gewicht waren mir am Anfang auch unheimlich. Kannt ich aus der Spielzeug-Bürstenmotorenzeit nicht. Aber man gewöhnt sich dran. Es gibt heute ja auch Magnete zu kaufen, von denen konnte man vor 10 Jahren nur davon träumen.

Blackbird