Es hat also mit der Drehmomentenbildung zu tun und nichts mit der Geometrie ? Ich habe ja auch im Netz gelesen, dass bei Gliechstrommaschinen der Anker der Rotor ist, während bei Synchronmaschinen vom Anker gesprochen wird, wenn der Stator gemeint ist. Irgendwie ist das doch verwirrend oder ? Oder hat es tatsächlich nur etwas mit dem Aussehen zu tun ?

mfg utschi