ZitierenTja, was willste machen? Pimpen?
Den Verbrauch senken, indem Du einen schlafzeitengerechten Timer einbaust? Dann leuchtet das Ding halt nur bis Mitternacht und geht erst um 6 Uhr wieder an. Oder das Flackern noch etwas dimmen und die Leuchtstärke reduzieren. Ist aber alles bei 1,2V mit nem Controller und RTC nicht ganz einfach.
Die PV vergrößern? Wäre im Blumenkasten ein zweites, paralleles Modul unauffällig zu verdrahten?
Den Akku vergrößern? Naja, die Hoffnung besteht ja, dass die Sache zumindest im Sommer funzt. Wenn eine Zelle zwei Nächte überbrückt, dann tun 50 Zellen das gleiche über 100 Nächte. Gutes tut man den Akkus damit aber nicht, weil: die machen dann auch nur einen kompletten Ladezyklus über ein Jahr.
Also ich hatte mal gedacht, die Entwicklung eines Zweiakkusystems wäre für Batteriebetrieb mit PV eine gute Idee. Dann bin ich darauf gestoßen, dass moderne BEVs so etwas eigentlich schon in Form der Trennung von Fahrakku (E-Motor) und Bordnetzbatterie (12V) haben. Letztlich ist der Sinn dahinter, dass da etwas mehr oder minder dauerhaft oder periodisch im Standby schlummert und nicht unbedingt optimal über Konverter oder Regler über die Zeit betrieben werden kann. Also lässt man den eigentlichen Akku dafür bestehen und lädt ihn durch etwas Anderes bei Bedarf nach.
Naja, und mit etwas Phantasie kann man sich dann ja vielleicht vorstellen, dass so eine Ladestation vielleicht mobil ist und nach getaner Arbeit sogar in die Sonne rollen kann, um sich über ihr PV-Modul selber zu satt zu mümmeln.
Oh, und jetzt sind wir wieder ganz dick im Thema....
Zitat von oberallgeier
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