Gummikette oder Stollenreifen

[Rabenauge]

Allradantrieb und geeignete Reifen schaffen durchaus die 100%.
Mehr geht auch, wenn man den Schwerpunkt tief genug bekommt. Es ist nämlich ab einer gewissen Steigung nicht mehr unbedingt ne Frage des Grips....das Drehmoment der schiebenden Hinterachse kippt dich schon deutlich früher um.

Die vom oberallgeier erwähnten Hangmähgeräte (selber schon gefahren, den H7 von Reform) haben durchweg Allradantrieb und nen sehr niedrigen Schwerpunkt.
Die kippen nicht um, rutschen aber irgendwann auch.
Was die Stollenreifen angeht: soo grobstollig sind die oftmals gar nicht.
Mein RC-Buggy hat beispielsweise ne Art Gummi-Spikes, die rutschen auf Gras niemals. Durch die Spikes nageln die sich regelrecht fest im Untergrund. Dafür kann man auf Asphalt zugucken, wie das Profil verschleisst...
Mein RC-Crawler kann auch deutlich steiler als 100% rauf, wenn man entsprechend fährt: bergauf nur seeeehr dosiert "Gas"(der läuft natürlich elektrisch), man braucht Drehmoment, nicht Drehzahl. Bergab vorsichtig-am besten gar nicht- bremsen: mit dem Drehomentstarken Motor bremsen (ist ne Funktion ähnlich nem ABS), dann geht das auch.

Solche Steigungen schafft man mit der richtigen Mischung aus Schwerpunkt, Achsgeometrie (Räder so weit wie möglich auseinander, es ist keine Frage des Grips, sondern des Drehmoments an den Rädern, was zum Überschlag führt) ) und Aufhängung- meistens werden Starrachsen in Verbindung mit gesperrten Differentialen verwendet.
Damt sind auch 50° keine grosse Sache- mein Crawler kann so bis etwa 52 Grad auf so ziemlich jedem festen (Kies nicht) Untergrund.

[oberallgeier]

.. 100%. Mehr geht auch, wenn man den Schwerpunkt tief genug .. keine Frage des Grips, sondern des Drehmoments an den Rädern ..

Klingt mir selber reichlich abgehoben(irr): Zwei kurze Schleppstangen/-kufen, hinten in Bodennähe, leicht V-förmig und etwas über die Aussenkontur hinweg etwa auf Verlängerung der Hinterkante, evtl. abgefedert nach oben mit nem oberen Anschlag. WENN das Vehikel dann mal vorne hochsteigt wäre das ner Art Hosenträger zum Gürtel.
(PS: ich hatte gestern bestimmt nicht zu viel intus *gg*)

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Aber vermutlich sind ein möglichst langer Radstand und ne große Spurbreite wirkungsvoller.

[Rabenauge]

Eine solche Wheelie-Bar (so nennt man das z.B. an Dragstern, wo das Abheben der Vorderachse auch begrenzt werden muss, um Überschläge zu verhindern) ist im Gelände eher hinderlich.
Du hast dann nur noch nen schlechten Böschungswinkel...beim Anfahren der Steigung hebelt es die Hinterräder aus, da die Kufen schon aufsitzen, wenn die Vorderachse steigt.


Ein Unimog schafft 100% übrigens "ab Werk"- einige andere Geländewagen auch.
Beim Metrac kann man was machen, was wir in den Crawler-Modellen auch tun: die Räder aufballastieren. Im Metrac füllt man die Reifen einfach zu nem Teil mit Wasser.
Snn ist, den Schwerpunkt noch etwas tiefer zu bekommen.
Zusätzlich erzeugt die höhere Masse auch etwas mehr Grip.

[Crazy Harry]

Ich hätte spontan jetzt an sowas gedacht, nur evtl. größer: https://roys-rc-garage.de/p/reifensa...0-x-80mm-4-stk

..... noch was gefunden: https://www.etsy.com/de/listing/1009...-fur-yardforce

[Snues]

@Rabenauge

Hab mir mal einen groben Plan gemacht der Achsabstand wären 1000mm. Ich glaube das würde schon passen. Vom Schwerpunkt her würden Motor und Batterien in der höhe von der Achse liegen. 2x12v ca 30kg pro stk und der Motor wiegt ja auch noch was. Von den E-Motoren her hab ich mal etwas nach geschaut sind 350Watt Motoren von einem E-Rollstuhl. Laut Hersteller hat der Rolli ein Eigengewicht von 110kg und man könnte ihn mit weiteren max 140kg belasten. Also um die E-Motorig mache ich mir keine Sorgen.

@Crazy Harry

ui danke kommen der Sache schon näher https://roys-rc-garage.de/p/reifensa...0-x-80mm-4-stk
Vielleicht eine Spur größer 200mm denke ich mal dann wäre Messer abstand bei 100mm ca und das ding düst dann sauber durch etwas höheres Gras. Nur meine Meinung dazu.

@oberallgeier
könnte man auch später hinzufügen. Wenn man mal einen Testlauf gemacht hat und sieht ob er aufsteigt.

Jetzt noch die Überlegung die beiden Achsen zu verbinden dachte an 4 Ritzel und 2 Ketten dann hätte man den Perfekten Allrad oder ?

Mfg Bernd

[Rabenauge]

Nö, hättest du nicht.
Du hättest ne Panzerlenkung (die nur funktioniert, _weil_ die Ketten Schlupf haben), aber ohne Schlupf....das Ding wird gar keine Kurven fahren wollen.
Dafür hättest du aber nen prima Geradeauslauf...

Damit sowas funktioniert, müssen die Achsen möglichst nahe beieinander sein (siehe die kleinen Bobcat-Dinger). Je weiter, desto schlecht.
Etwas helfen könnte es, jedes Rad mit nem eigenen Motor auszurüsten- aber sehr viel bei wirklich griffigen Rädern vermutlich auch nicht.
Ideal ist bei sowas eine Allrad-Lenkung.

Hier mal mein Crawler- du kannst bis zu den letzten zwei Minuten vor spulen: ganz am Ende des Videos drehe ich einige Kreise: die grösseren mit Front- die kleineren mit Allradlenkung. Das Fahrzeug hat komplett gesperrte Achsen und kein Mitteldifferential.
Der Unterschied ist sehr deutlich zu sehen.

[Crazy Harry]

Ich habe heute neben der Strasse einen ferngesteuerten Rasenmäher in Aktion gesehen (Strassenmeisterei), der bei geschätzt 45-50° Schräge gemäht hat. Er hatte Kettenantrieb und war bestimmt 1m+ lang.