Gummikette oder Stollenreifen

[Snues]

Schönen Guten Abend die Runde.

Kurze Vorstellung von mir ich heiße Bernd komme aus Österreich. Bauprojekte waren bis jetzt CNC Fräsmaschine und ein Co2 Lasercutter. Selbst entworfen und gebaut mit viel Fluchen

Ich möchte mir eine RC Rasenmäher bauen für meinen 100m langen Steilhang max 45° bisher immer mit Motor Sense gearbeitet und es wird schon langsam etwas nervig
Motoren habe ich schon von einem E-Rollstuhl ergattern können. Die haben sogar eine E-Bremse verbaut und haben 24V und 350Watt müsste theoretisch reichen. Leider kommt das
nervige Thema mit der Gummikette suchen ja einige danach. Preislich pro Kette wird man um die 100€ nicht rumkommen. Die frage was ich mir stelle ist ob man wirklich eine Kette benötigt? Oder würde es
reichen 4 Stollenreifen zu montieren und die mit einer Kette zu verbinden ? Hab auch schon gesehen auf YT das einer Motorcross Reifen verbaut hat. Hab mal versuchen so einen Reifen zusammen zu drücken da braucht man
aber sehr viel Kraft dazu.

Vielleicht hat ja der eine oder andre Ideen für mein Projekt zum Thema antrieb?

Mfg Bernd

[Manf]

Das haben sich Leute überlegt, die schon länger damit zu tun haben.

Ich habe wenig Erfahrung damit.
https://www.youtube.com/watch?v=nln_zyRJHqQ

Sonst allgemein, sicher schon gesehen:
https://www.google.com/search?q=Stei...h=726&dpr=1.25

[oberallgeier]

.. RC Rasenmäher bauen .. Steilhang max 45° .. ob man wirklich eine Kette benötigt? Oder .. Stollenreifen ..

Grüß Dich Bernd,

selber habe ich nur recht ebenen Rasen um die Terrasse zu mähen. Ich wohne in den Bayerischen Bergen, 812 m AMSL (= über Meeresspiegel) und sehe öfters Mäher (und Fahrzeuge) in Steilhängen. Ketten sind selten - häufig am Winter-Quad oder Ski-doo. Dagegen Fahrzeuge wie Trecker, Quad und handgeführte Balkenmäher in Steilhängen haben nach meiner Erfahrung eigentlich immer grobstollige Reifen.

Vielleicht helfen Dir Beispiele dies (weil Du ja von Ketten sprichst - sieht mir aber eher nach "Hausarbeit" aus), üblich im steilen Berghang, bei bäuerlichen Anwendungen sehe ich so was ähnliches. Sind dann aber nie RC, sondern handgeführt.

Viel Erfolg

[Snues]

Hallo Manf

Ich habe wenig Erfahrung damit.
https://www.youtube.com/watch?v=nln_zyRJHqQ

Ja der kommt irgendwann mal dran wenn Photovoltaik am Dach ist und die Kinder größer sonst düst das Ding immer wieder auf ein Spielzeug.



Hallo oberallgeier

Selbst in unserer Gegend sieht man RC nicht wirklich. So komme ich wenigstens in die Faschingszeitung wenn ich auf unseren Steilhang dahin düse. Aber die Nachbaren ärgern sich auch jeders Jahr wenn diese ihren Steilhang Mähen müssen.
Bevor jetzt viel Geld in eine Gummikette fließt werde ich das mit Stollenreifen versuchen. Bei deinen Beispielen ist ja auch einer dabei der Stollenreifen hat und 100% Neigung schafft. Überlegung zusätzlich auf Allrad zu bauen... Aber schauen mal was 4 reifen kosten werden...


Mfg Bernd

[Rabenauge]

Allradantrieb und geeignete Reifen schaffen durchaus die 100%.
Mehr geht auch, wenn man den Schwerpunkt tief genug bekommt. Es ist nämlich ab einer gewissen Steigung nicht mehr unbedingt ne Frage des Grips....das Drehmoment der schiebenden Hinterachse kippt dich schon deutlich früher um.

Die vom oberallgeier erwähnten Hangmähgeräte (selber schon gefahren, den H7 von Reform) haben durchweg Allradantrieb und nen sehr niedrigen Schwerpunkt.
Die kippen nicht um, rutschen aber irgendwann auch.
Was die Stollenreifen angeht: soo grobstollig sind die oftmals gar nicht.
Mein RC-Buggy hat beispielsweise ne Art Gummi-Spikes, die rutschen auf Gras niemals. Durch die Spikes nageln die sich regelrecht fest im Untergrund. Dafür kann man auf Asphalt zugucken, wie das Profil verschleisst...
Mein RC-Crawler kann auch deutlich steiler als 100% rauf, wenn man entsprechend fährt: bergauf nur seeeehr dosiert "Gas"(der läuft natürlich elektrisch), man braucht Drehmoment, nicht Drehzahl. Bergab vorsichtig-am besten gar nicht- bremsen: mit dem Drehomentstarken Motor bremsen (ist ne Funktion ähnlich nem ABS), dann geht das auch.

Solche Steigungen schafft man mit der richtigen Mischung aus Schwerpunkt, Achsgeometrie (Räder so weit wie möglich auseinander, es ist keine Frage des Grips, sondern des Drehmoments an den Rädern, was zum Überschlag führt) ) und Aufhängung- meistens werden Starrachsen in Verbindung mit gesperrten Differentialen verwendet.
Damt sind auch 50° keine grosse Sache- mein Crawler kann so bis etwa 52 Grad auf so ziemlich jedem festen (Kies nicht) Untergrund.

[oberallgeier]

.. 100%. Mehr geht auch, wenn man den Schwerpunkt tief genug .. keine Frage des Grips, sondern des Drehmoments an den Rädern ..

Klingt mir selber reichlich abgehoben(irr): Zwei kurze Schleppstangen/-kufen, hinten in Bodennähe, leicht V-förmig und etwas über die Aussenkontur hinweg etwa auf Verlängerung der Hinterkante, evtl. abgefedert nach oben mit nem oberen Anschlag. WENN das Vehikel dann mal vorne hochsteigt wäre das ner Art Hosenträger zum Gürtel.
(PS: ich hatte gestern bestimmt nicht zu viel intus *gg*)

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Aber vermutlich sind ein möglichst langer Radstand und ne große Spurbreite wirkungsvoller.

[Rabenauge]

Eine solche Wheelie-Bar (so nennt man das z.B. an Dragstern, wo das Abheben der Vorderachse auch begrenzt werden muss, um Überschläge zu verhindern) ist im Gelände eher hinderlich.
Du hast dann nur noch nen schlechten Böschungswinkel...beim Anfahren der Steigung hebelt es die Hinterräder aus, da die Kufen schon aufsitzen, wenn die Vorderachse steigt.


Ein Unimog schafft 100% übrigens "ab Werk"- einige andere Geländewagen auch.
Beim Metrac kann man was machen, was wir in den Crawler-Modellen auch tun: die Räder aufballastieren. Im Metrac füllt man die Reifen einfach zu nem Teil mit Wasser.
Snn ist, den Schwerpunkt noch etwas tiefer zu bekommen.
Zusätzlich erzeugt die höhere Masse auch etwas mehr Grip.