Das stimmt leider nicht - wegen Energie-Erhaltungs-Satz!Zitat von Moppi
die Leistung bleibt bei Untersetzung gleich, nur die Drehgeschwindigkeit geht runter und dafür das Drehmoment hoch.
Drehmoment mal Drehzahl mal 2pi = Leistung = Konstante für Motor.
Man kann also genau so gut von vornherein einen Motor mit passender Drehzahl und Drehmoment nehmen.
Meine Überschagsrechnung war für 4 Motoren, jedes Rad einer.
Geändert von HaWe (26.04.2019 um 21:15 Uhr)
Wenn man ein höheres Drehmoment bekommt, dass man nicht benötigt, kann man die Leistung des Motors reduzieren, um wieder auf das ursprüngliche Drehmoment zu kommen.
Oder anders rum: ich Suche einen Motor mit geringerer Leistung aus und hole mir das Drehmoment per Übersetzung.
Elektrische Leistung ist strom- und spannungsabhängig oder nicht?
Allerdings sagt das nichts über die verbrauchte Energie, über eine zurückgelegte Wegstrecke aus. Darum geht es aber nicht.
MfG
Das stimmt doch nicht, was du schreibst:
der OP sucht einen Motor mit passendem Drehmoment und passender Drehzahl (sprich: mit passender Leistung), der den Wagen mit Schrittgeschwindigeit bewegt.
Wenn das Rad z.B. einen Raddurchmesser von ~40cm hat, dann wären das ~1 Umdrehung/sec und einem Drehmoment von (geschätzt) 20Nm.
20Nm * 1/sec = 20Nm/sec
Sollte der Motor doppelt so schnell drehen wie gewünscht, also z.B. mit 2 U/s, wären dann stattdessen 10Nm und ein 1:2 Untersetzungsgetriebe am selben Rad nötig, aber der Motor hat nach wie vor dieselbe Leisung bei gleichem Vortrieb, denn Drehmoment mal Drehzal blieben als Produkt ja gleich groß:
10Nm * 2/sec = 20Nm/sec
Wenn dafür also 20Nm mit 1/sec oder 10Nm mit 2/sec pro Rad auf Rasen nötig sind, dann hat man kein Drehmoment und keine Leistung übrig, die man "nicht benötigt", sondern 20Nm/s sind das, was man braucht.
Sollte die Schätzung von 20Nm falsch sein, dann eben 15 oder 25 Nm oder was auch immer, damit es passt.
Also gibt es in jedem Falle nichts zu reduzieren, wenn es anfangs richtig berechnet wurde, und es reicht dann auch kein Motor mit geringerer Leistung.
Eher wäre dann im Zweifel ein stärkerer Motor optional möglich, mit entspr. Leistungs-Reserve.
Hallo Leute,
danke für die Antworten...
ich bin nun soweit, dass ich die Komponenten vom den Ardumower Gasoline (http://wiki.ardumower.de/index.php?t...mower_Gasoline) übernehme werde. Am Heck wir auch ein Stützrad angebracht. Einen Adafruit Feather habe ich bei mir liegen.
Dann werde ich erstmal mit den Komponenten den Chassi fertig machen und erste Tests fahren. Danach werde ich mich an das Autonome-Fahren machen.
Zu meiner Überlegung:
- ich habe mir gedacht, dass ich einen Kompass für die Steuerung verwenden möchte, da ich in X und Y richtung den roboter besser koodinieren kann.
- es könnte auch sein, dass ein Punkt zu Punkt Fahrt bei mir genügt, so könnte man Dauermagneten unter die Erde zur Erkennung einbringen und diesen mit einem Leiterdraht hin(zurück)führen.
Mal sehen was die Praxis hergibt.
Liebe Grüße
Ansonsten gab es zur Berechnung des Drehmoments noch einen Link, hier zum Rechner: https://www.roboternetz.de/community...torberechnung#
MfG
@ pauloglu
dein erster Link mit dem Bollerwagen (knapp 30kg) braucht erheblich mehr Motorkraft, da man eine hohe Kraft-Reserve fürs Drehen braucht, weil dann wie beim Panzer alle Räder um die Kurve herumrutschen müssen, und das offroad auf nicht sehr glattem und harten Untergrund.
Der Tribot mit frei drehbarem Stützrad aus deinem letzten Link kann dagegen frei drehen, das ist dann kraftmäßig fast wie eine normale Geradeausfahrt. Hier würden IMO ca. 10Nm pro Antriebsrad ausreichen können.
Geändert von HaWe (18.04.2019 um 12:56 Uhr)
Danke für die Ratschläge!
Um ehrlich zu sein, weiß ich echt nicht welchen DC Motor ich mit min. 10Nm nehmen soll. Auch an eine Übersetzung über eine Kette habe ich gedacht (Kettengetriebe), jedoch habe ich davon keine Ahnung welchen Motor ich benötige... Es gibt so viele und keins kann mir da weiterhelfen. Ich will am Ende den Akku auch nicht zu sehr belasten, nur weil ich den falschen Motor gewählt habe.
Habt ihr da ne Ahnung von?
LG Paul
ganz allgemein:
ein DC Motor mit 10Nm Nenndrehmoment bei ca. 1U/s = 60Upm (für etwa Schrittgeschwindigkeit bei 40cm Raddurchmesser) braucht bei 12V ggf. über 10A, das ganze also dann mal 2.
Einen solchen Motor als konkretes Produkt zum Kaufen kenne ich allerdings auch nicht.
Wie bereits mehrfach angemerkt, sorgt ein Getriebe nicht für mehr oder weniger Leistung oder Strom, sondern macht nur die Drehzahl passend zum Drehmoment - ist von daher also für den Strombedarf und die Batterie unerheblich.
wichtig aber: wie groß sind deine Räder genau?
Geändert von HaWe (26.04.2019 um 14:49 Uhr)
@Moppi:
nenn doch mal einen konkreten Motor!
Nimm doch z.B. mal den unter die Lupe: https://www.omc-stepperonline.com/de...ngetriebe.html
MfG
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