Zitat von Carposept
A - Motoröl ist für Motoren, üblicherweise für Verbrennungsmotoren und dort für die Kurbelwelle, Nockenwelle, und schmeirung der Kolbenringe in den Zylindern von unten.
B - Wenn überhaupt Getriebeöl, das ist allerdings für eine Bad- oder Umlaufschmierung gedacht, also Zahnräder in einer Ölwanne oder Öl das per Ölpumpe gefördert wird und von oben die Zahnräder benetzt.
C - Motor- und Getriebeöhle sind Mineralöle, und nur Metallzahnräder und für Zahnräder aus Kunststoffen geeignet die Mineralöl beständig sind.
Geschlossenes Getriebegehäuse mit Ölwanne ist nicht gegeben und ob die Zahnräder Minerlöl beständig sind ist auch nicht sicher.
Beides ist nicht gegeben.
https://www.elektor.de/media/catalog...obot-kit-1.jpg
@weinuwe: wenn man sich den Aufbau aus Platinenstücken ansieht, kann es sein, das der Achsabstand nicht exakt ist, dann schlagen oder drücken die Zahnflanken beim Abwälzen. Da kann man kaum was gegen machen. Je nach dem wie genau man beim Aufbau war, kann es auch noch sein das die Wellen nicht genau winkelig sind.
Beim Getriebbau kommt es halt stark auf die Präzision an um mit gradverzahnten Stirnzahnrädern Laufruhe zu bekommen.
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