Na ja, für eine (halbwegs) saubere Bahnsteuerung ist das nötig - und das sogar für die einzelnen Gelenke. Die perfekte Bahnsteuerung rechnet dann aus Bewegungsrichtung (bzw. Abfahrt-Ziel) des TCP die erforderliche Geschwindigkeit der einzelnen Gelenke aus, prüft jedes einzelne Gelenk auf individuelle Maximalgeschwindigkeit und berechnet beim Überschreiten von einem Maxiumum oder mehreren Maxima "rückwärts" die mögliche, zulässige Geschwindigkeit des TCP. Andernfalls treten merkliche Bahnabweichungen auf... Es wäre auch toll wen man die Geschwindigkeit und nicht nur die Positionen dem Arm senden könnte ..
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