Hmmmm mag sein das ich etwas frech rübergekommen bin.
Dafür entschuldige ich mich.
Betreffend des Motors usw ich nutze den Originalen Motor ich komm auch nur auf die 60 A weil die MOSFET´s die original werkseitig auf der Steuerplatine drauf sind laut Datenblatt Drain Current Continouse @ 25 Grad: 60 A angegeben haben.
Da ich nichts über den Motor weiß wollt ich halt wieder welche mit min 60A nehmen.
Ich will auch nur die Steuerplatine durch eine andere Schaltung ersetzen weil das so eine "alles auf einer Platine sogar die Servo elektronik und das funk modul" ist.
Da kann ich nicht einfach irgendwo Kabel anlöten und nen µC dranhängen.
Meine Messungen nutzen vermutlich auch nicht soo viel also im Leerlauf wenn die Reifen in der Luft hängen (akku direkt an motor angeschlossen) fließen 1,3 A
Wenn ich etwas abbremse gehts auf 5A hoch ganz anhalten wollt ich die aber nicht.
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