Servoelektronik defekt

[oberallgeier]

Hallo Daniel.

... Könnte man den Motor irgendwie testen um heraus zu finden was nun den Geist aufgegeben hat? ...

Würde ich auch machen (aber sooo teuere Servos hatte ich noch nie :.-./ ).

Das Servogehäuse hat sicherlich unten vier Schrauben. Die könntest Du lösen und die untere "Haube" abnehmen, das sieht etwa so aus. Der Motor ist bei den dickeren Servos öfters an der Platine direkt angelötet wie hier. Da lötest Du entweder den Motor raus und testest ihn. Oder Du riskierst es den Motor im eingebauten Zustand über ne Testleitung (etwa so) zu bestromen. Diese Ratschläge hier sind rein theoretisch, ungeprüft und ich garantiere für keinerlei Schäden wenn so vorgegangen wird ;.-|). Ähnliche Arbeiten wurden bereits durchgeführt (klick).

Viel Erfolg!! Bitte mach Bildchen wenn Du so arbeitest und zeig sie uns bitte.

[carbonkid]

@oberallgeier
Danke für die Tipps. Das zerlegen ist kein Problem und das Innere ist mir auch schon bekannt. Okay ich mache Bilder und poste sie hier.
So teuer ist das noch gar nicht, gibt ja noch weitaus teurere. Es handelt sich übrigens um das Lenkservo für ein 1/5er Tourenwagen.

[carbonkid]

Hallo,

so nun hab ich die Tage mal das Servo zerlegt, ist ja auch eine Wissenschaft für sich
Hab es aber ohne zu zerstören geschafft.
Angehängt hab ich mal ein paar Bilder. Kann mir jemand erklären warum die rot eingeringelten Schaltkreise mit so einer schwarzen Masse eingegossen sind und ob man das Zeug irgendwie entfernen kann?...so aufs erste scheint die ziemlich fest zu sein.
Das grün eingeringelte ist ein Draht der auf das Gehäuse das Motors geht. Wofür ist das gut?
Zerstörtes Bauteil ist weder auf der einen noch der anderen Seite zu sehn. So hätte ich wenigstens was zum wechseln gehabt in der Hoffnung das es danach wieder geht.
Getestet hab ich bisher noch nichts. Werde ich später mal noch machen. Allerdings glaube ich nicht das der Motor durchgebrannt ist denn dann dürfte er sich ja gar nicht mehr drehen.

[oberallgeier]

... das Servo zerlegt, ist ja auch eine Wissenschaft für sich. Hab es aber ohne zu zerstören geschafft ...

Meiner Meinung nach eher Handwerk als Wissenschaft?!!?

... Schaltkreise mit so einer schwarzen Masse eingegossen sind und ob man das Zeug irgendwie entfernen kann? ...

Schaltkreise sind manchmal eingegossen - so ne Art "Billig(?)"-Gehäuse. Vermutlich kann man das Zeugs entfernen - zusammen mit den darin eingebetteten Bonddrähten. Danach wäre das nur noch ein Anschauungsobjekt - selber bonden dürfte übliche DIY-Fähigkeiten doch überschreiten?!

... Das grün eingeringelte ist ein Draht der auf das Gehäuse das Motors geht. Wofür ist das gut? ...

Masseanschluss? Evtl. auch zum Entstören?

... Zerstörtes Bauteil ist weder auf der einen noch der anderen Seite zu sehn. ...

??? Also ich sehe da einige verschmurgelte Stellen denen ich nicht mehr volles Vertrauen entgegenbringen würde. Aber so richtig der analytische Schadensprofi bin ich keinesfalls.

... Getestet hab ich bisher noch nichts ... glaube ich nicht das der Motor durchgebrannt ist ... dürfte er sich ja gar nicht mehr drehen.

Aha ??? Ohne Test würde ich das nicht sagen, eine Seite sieht mir nach heftigem Hitzeeinfluss aus. Ein Test "nur Motor", wie oben beschrieben, ist angebracht, denn wenn der Motor wirklich elektrisch läuft, wäre wenigstens der mechanische Antriebsstrang Motor bis Abtriebswelle benutzbar. WENNs denn Sinn machte. Insgesamt scheint für mich das Teil deutlich beschädigt.

[carbonkid]

Hi,

Danke für deine Antwort. Getestet wird erst am Wochenende.

...nach eher Handwerk als Wissenschaft?!!?

Da hat wohl einer die Goldwaage ausgepackt...hast schon recht, sagt man ja aber umgangsprachlich so

...darin eingebetteten Bonddrähten

Gleich mal gegoogelt was Bonddrähte sind, sehr interessant hatte vorher davon noch nie gehört.

??? Also ich sehe da einige verschmurgelte Stellen denen ich nicht mehr volles Vertrauen entgegenbringen würde.

Kannst du bitte beschreiben welche Stellen du meinst.

eine Seite sieht mir nach heftigem Hitzeeinfluss aus

Welche meinst du? Ich kann da irgendwie nichts erkennen

Gruß Daniel

[Geistesblitz]

Ich kann da irgendwie auch nix von dem erkennen, was du beschreibst. Lediglich ein paar Flussmittelrückstände, die nicht schlimm sein sollten. Solche vergossenen Bauteile lassen sich aber so gut wie gar nicht auswechseln, zum einen wegen der Bonddrähte und zum anderen, weil man da auch keine Ersatzteile für bekommt. Bei so vergossenen Sachen sitzen gerne mal nackte Dies auf der Platine, sowas bekommt man wahrscheinlich nur vom Hersteller direkt. Mal anders gefragt: wenn das Servo schon so teuer ist, gibt es da nicht irgendwie Garantie drauf?

[carbonkid]

@Geistesblitz
Genau die Flussmittelrückstände kann ich auch erkennen aber sonst nix weltbewegendes.
Ja so teuer ist das gar nicht mit 79€, vergleichbare Futabas kosten 150-200€
Klar gibt es auch Garantie. Hat mein Händler und ich ja auch versucht, einfach mit dem Hinweis das es keine Kraft mehr hat aber sonst funktioniert.
Es kam zurück mit der Aussage es sei mit Überspannung betrieben worden und somit kein Garantiefall. Also die wissen sofort was los ist
Leider gab es keinerlei Reparatur oder Kulanz, nicht mal hinsichtlich zum Neukauf zu einem Sonderpreis oder dergleichen. Diese wegwerfen kotzt mich jetzt schon an.
Hatte ja irgendwie gehofft es wenigstens mit Hilfe des www reparieren zu können oder eine neue Elektronik bauen zu können.