Der PID ist sicher die beste Wahl (aber wenn ich Bötchen fahre, Segler mit Kiel, > 10 to, dann läuft der Autopilot schon mal "aus´m Ruder :-/ ). Für diesen Fall dürfte sich der Freischnitt (abschalten) des I-Anteils in einem engen Band um den Sollwert rum auszahlen. Der führt nämlich zu solchen Klapprigkeiten.... Projekt eines Kurshaltesystems für mein Sportboot ... PID-Regelum ... laufend hin und her ... welche Regelung ... für dieses Problem ...? ...
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