Schutz für aufladbare Batterie ?

[PICture]

Hallo!

Ich brauche eine Schutzschaltung für aufladbare Batterie mit max. 2,5 V und min. 1,5 V. Mir ist eine "verrückte " Idee eingefallen, die ich vorm Basteln zur Beurteilung vorstellen möchte. Die aufladbare Batterie (z.B. CTL1616 mit 2,5 bis 2 V: https://www.roboternetz.de/community...616#post590252 ) sollte durch R1 und D aus der Solarzelle geladen werden. Bei Ladeschlußspannung 2,5 V sollte der T1 leiten und die Diode D zum Sperren bringen. Der T2 sollte bei Entladespannung 2 V gesperrt werden um Tiefentladung zu vermeinden.

           ___     D                   T2
       +--|_*_|-+-->|--+----+-----+----+^+---+
       |   R1   |      |    |+    |   S|||D  |
     .---.      |     .-.   -  A .-.   ===  / \ |
     |   |      |   R2|*|  --- B |*|R4 |G  ( M )|I ~ 0,25 mA
     | S |      |D    | |   |-   | |   |    \_/ V
     | C |      +-||  '-'  ===   '-'   |     |
     |   |   T1 ->||G  |   GND    |    |    ===
     '---'      +-||---+          +----+    GND
       |        |S     |          |
      ===      ===    .-.        .-.     SC = Solarzelle
      GND      GND  R3| |        | |R5
                      | |        | |     AB = aufladbare Batterie
                      '-'        '-'
                       |          |       M = µ Stepper aus Uhren
                      ===        ===
                      GND        GND      * = zum Ermitteln

(created by AACircuit v1.28.6 beta 04/19/05 www.tech-chat.de)

Meine Frage ist: würde die oben skizzierte Schaltung so funktionieren oder hat sie einen Fehler. Für Eure Hilfe bedanke ich mich herzlich im voraus.

[crabtack]

Hi!
Eine Interessante Idee, sollte funktionieren, spricht jedenfalls nichts dagegen.

mfg
Olaf

[Klebwax]

Die ein bis zwei Volt sind als Gatespannung ziemlich wenig, da muß man sich die Datenblätter der FETs schon genau ansehen.

Der Überspannungsschutz sieht für mich wie ein Shuntregler aus. Da du gerne mit geringen Strömen arbeitest, könnte das ein TL431/32 für dich erledigen. Er verkraftet bis zu 100 mA und braucht für 2,5V noch nicht mal Widerstände zur Einstellung der Spannung.

MfG Klebwax

[Peter(TOO)]

Hallo PIC,

Im Prinzip Ja,
aber finde erst mal passende FETs



Zudem schaltet das nicht wirklich, sondern funktioniert linear.
Und der "Schaltpunkt ist sehr temperaturabhängig.

Die meisten FETs fangen erst bei Ugs 2V an zu arbeiten.

MfG Peter(TOO)

[crabtack]

Hi!

Also, das Problem ließe sich mit einem Mosfet von Zetex lösen, die wurden extra für kleine Gate Spannungen entwickelt, z.B. der hier:
http://diodes.com/datasheets/ZXMN2B03E6.pdf
Gibt es halt nur in SMD.

mfg
Olaf

[Peter(TOO)]

Hallo Olaf,

Also, das Problem ließe sich mit einem Mosfet von Zetex lösen, die wurden extra für kleine Gate Spannungen entwickelt, z.B. der hier:
http://diodes.com/datasheets/ZXMN2B03E6.pdf

Der hat aber bei Ugs = 0V einen Leckstrom von 1µA, das braucht eine Uhr so im Durchschnitt

Deshalb schrieb ich ja: Finde erst mal einen passenden FET

MfG Peter(TOO)

[PICture]

Schönen Dank für alle Beiträge !

@ Klebwax

Das niedrige U_GS nötig ist, weiß ich und es wird beim Basteln gemessen. Falls nötig wird es mit J-FETs bzw. bipolaren Darlingtontransistoren (z.B. BC516 und BC517) aufgebaut, da keine große Ströme auftreten. Der T2 sollte nur gering leiten und die Spannung auf der Anode von D darf schwanken, da sie nur gesperrt seien sollte.

@ Peter(TOO)

Das muß analog arbeiten um einfach zu sein, weil ich es nur für mein Solarspielzeug brauche.

@ crabtack

Danke für deinen Vorschlag, aber ich brauche keine Datenblätter, sondern Bautele, die ich online (Reichelt, Pollin) kaufen könnte.

- - - Aktualisiert - - -

Hallo Olaf,

Der hat aber bei Ugs = 0V einen Leckstrom von 1µA, das braucht eine Uhr so im Durchschnitt

Der µGetriebestepper aus Uhren mit 300 Ω Spule arbeitet impulsweise (bei 2,4 V um 8 mA in 32 ms) und ein paar µA sind praktisch unbedeutend.

Dann kann ich ruhig basteln.

[WL]

Hallo PICture,

wenn Du T1 gegen eine Z-Diode austauscht hast du die Ladeschlußspannung festgelegt und über R2/R3 keine ungewollte Entladung der Batterie.