Hallo fulltime.
Auch beim Einsatz von CNY70 sollte man nicht auf eine ADC-Auswertung verzichten. Eine reine ja/nein-Aussage ermöglicht ja lediglich eine Zweipunktregelung, quasi das schleudern zwischen den Leitplanken. Der Linienfolger erkennt stets nur die verbotenen Bereiche. Die analoge Auswertung mehrerer Reflexsensoren hingegen ermöglicht die Erkennung der Spurmitte. Mittels Regelung auf diesen Idealwert ist eine sanftere Fahrt möglich.
Für die Fremdlichtentstörung ist PWM im engeren Sinne eher aufwendig. Vergleichende Messungen mit und ohne Hilfslicht haben anderen Leuten hier schon gute Ergebnisse gebracht.
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