Ansonsten sollte es doch ein ganz simpler - konventioneller Trafo tun von 230~ auf 12~ und dann noch einen Gleichrichter dahinter dann sollte mit ein paar Pufferkondensatoren die 12- zur Verfügung stehen. Ist zwar nicht ganz so energieeffizient, aber es müsse funktionieren.

Besser als die Idee mit der Autobatterie alle mal.