Bleiakku laden

[Mcgrizzly123]

Hi

ich habe einen Bleigelakku und möchte diesen gerne laden.

12V 12Ah

Ladeangaben:
Standby-use : 13,5 - 13,8V
Cyclic Use : 14,4 - 15V
maximaler Ladestrom: 3,6 A

ich habe kein passendes Ladegeräte nur eins für Autobatterien, aber das hat 15 oder 25A und das ist zu viel.
Gibt es kostengünstige Ladegeräte mit automatischer Abschaltung/Erhaltungspannung.

Oder ich würde mir eins selber bauen. Habe noch den einen oder anderen Eisenbahntrafo zu Verfügung, bräuchte dann also noch noch eine Elektronik die Spannung stabilisiert, sie auf die Erhaltungsspannung umschaltet und den Ladestrom begrenzt(hätte an so 2,5-3A gedacht wegen der Ladezeit).

Mfg Mcgrizzly123

[Thomas E.]

Hast du ein Labornetzgerät? Wenn ja, dann Spannung auf 13,8V und Strombegrenzung auf 1-2A einstellen. Wenn nicht, dann Eisenbahntrafo (Wechselstrom?), Gleichrichter, LM317 und ein paar Widerstände.

[Mcgrizzly123]

Hi

ich habe leider kein Labornetzgerät. Der Eisenbahntrafo ist regelbar auf eine bestimmte Gleichspannung, diese muss dann aber noch mit Kondensatoren geglättet werden. Diese LM317 schafft aber maximal 1,2 A, oder. Und das wäre etwas wenig mit 3A wäre ich glücklicher (nicht 12h sondern nur 4h).
Gib es andere ic die das schaffen?

Mfg McGrizzly123

[PICture]

Hallo!

ich habe kein passendes Ladegeräte nur eins für Autobatterien, aber das hat 15 oder 25A und das ist zu viel.

Das ist nicht wahr, weil die Bleiakkus große Ströme sowohl beim Entladen als auch Laden vertragen. Von dir genannte Ladeströme sind max. Werte fürs Ladegerät und ein Bleiakku bei fester Ladespannung 13,8 V nimmt mit der Zeit immer weniger Strom bis fast Null, wenn er voll ist.

Wenn der Ladestrom immer konstant seien sollte, dann muss man viel kompliziertere und teuere Konstantstromquelle (KSQ) verwenden. Ich habe früher meine Autobatterien immer "im Hintergrund" während Schlafens geladen.

[Mcgrizzly123]

Hallo
ich weis nicht das ist aber ein Bleigelakku und die vertagen am Anfang doch nicht so viel oder?
Später ist dann egal aber muss am Anfang der Ladestrom nicht begrenzt werden?

auf dem ladegerät steht C.min30AH
aber mein Akku hat nur eine Kapazität von 12Ah

[PICture]

Entscheident für Strombegrenzung ist immer die Temperatur des Akkus in der ersten Stunde, die aber sicher bis ca. 50°C seien darf (z.B. beim Auto im Sommer). Das muss man nur einmal bei erstem Laden von leerem Akku prüfen.

Einfachste Strombegrenzung ist ein Widerstand bzw. ensprechend verbundene (z.B. paralell) etwas stromstabilisierende "kalte" Halogenbirnen seriell mit dem Akku.

[Mcgrizzly123]

Ich hab den Akku jetzt einfach mal dran gehangen das gerät zeigt 6A an mal gucken ob er heiss wird

ich hoffe er geht davon nicht kaputt.

[PICture]

Das sieht doch sehr gut aus, da der Strom und somit die Temperatur kann beim Laden mit der Zeit nur sinken.

[Mcgrizzly123]

Ist nur komisch wegen der Angabe maximaler Ladestrom 3,6A

[PICture]

Irgendwann, manchmal unbewusst, lernt jeder den "komischen" Unterschied zwischen Theorie und Praxis.