Ich vermute der "halbe Trafo" ist eine zweite Sekundärwicklung des Trafos. Normalerweise würde man erwarten dass der Doppelstrich, der den Eisenkern andeutet, durchgezogen ist, wohl ein Zeichnungsfehler. Die Gesamtfunktion ist mir trotzdem nicht ganz klar, einerseits wann das Relais schaltet (offenbar nur bei Erschöpfung der Fahrzeugbatterie?). Ein paar Sachen sind auf dem Bild auch nicht lesbar (z.B. das rechteckige Teil oberhalb der Fahrzeugbatterie). Ich glaube dass nicht die Starterbatterie gemeint ist, wenn die erst bei Unterspannung vom Netz genommen wird, wird der Anlasser sicher nicht mehr durchziehen.
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