Schrittmotor an Kreuzspulenmesswerk-Technik anschließen

[Bjoern3003]

Servus und schönes Wochehende miteinander,

ich hoffe, dass ich hier richtig bin und man mir bei meinem Vorhaben helfen/unterstützen kann.

Es geht im Speziellen um eine Platine aus einem Kombiinstrument eines Autos.
Ich möchte dies, gegen ein anderes tauschen.

Das alte Kombiinstrument hat Kreuzspulenmesswerke für Drehzahl, Geschwindigkeit, Tank und Ladedruck.
Das neue Kombiinstrument arbeitet mit Schrittmotoren.

Da ich platztechnisch leider den Motor nicht übernehmen kann, war meine Idee, ob es möglich ist, mit z.B. einem iC die Ansteuerung des Kreuzspulenmesswerkes auf den Schrittmotor zu übertragen.

Kann ein Profi sagen, ob das technisch/theoretisch möglich ist?

Seht mich ruhig als absoluten Laien, der löten kann und sich an seiner erst Platine versucht, die natürlich extrem rudimentär aufgebaut sein wird.

Es wäre also super, wenn man mir sagen kann, ob das Projekt realisierbar ist.

Ich danke schon mal fürs Lesen und freue mich auf Antworten.

[ranke]

Wenn ich es richtig verstanden habe soll ein Kombiinstrument in Kreuzspultechnik durch ein Kombiinstrument mit Schrittmotortechnik getauscht werden. Man möchte annehmen, dass die Treiberelektronik für die Schrittmotoren bereits im neuen Kombiinstrument integriert ist. Dann sieht es recht unproblematisch aus, sofern die Signale der einzelnen Geber gleich kodiert sind wird man nicht viel tun müssen.
Bei Deiner Problembeschreibung klingt es aber eher so, als ob nur die Schrittmotoren selbst, ohne weitere Treiberelektronik vorhanden wären. In diesem Fall sehe ich die Aufgabe auch prinzipiell lösbar aber es sieht nach ziemlich viel Arbeit aus.
Bei der Geschwindigkeitsanzeige könnte sich neben der technischen Umsetzung möglicherweise auch ein rechtliches Problem ergeben, sofern das Fahrzeug im öffentlichen Verkehr bewegt werden soll, da sollte man sich evt.vorher bei einem Sachkundigen schlau machen.
Ansonsten hängt der Aufwand auch von den Details des einzubauenden Instruments ab. Wahrscheilich ist es am einfachsten, man spendiert jedem Anzeigemotor einen eigenen Mikrocontroller der das Gebersignal einliest und die Ansteuerimpulse für den Motor generiert. Außerdem noch eine Initialisierungsroutine die den betreffenden Schrittmotor nach Einschalten der Zündung in eine definierte Lage fährt.

[Bjoern3003]

Servus,

danke für deinen Beitrag. Das rechtliche und der Zeitliche Aufwand soll erst mal aussen vor bleiben. Damit kann ich mich dann selbst auseinandersetzen

Mir geht es um die technische Umsetzung, wo ich Hilfe bräuchte.

Ich habe beide Platinen hier.

Wobei ich die Grundplatine mit der Kreuzspulentechnik im Kombiinstrument verbaut lassen möchte. Die Platine steuert ja noch ein LCD mit Wegstreckenzähler etc. Ich möchte dort dann mit Drähten meine Informationen abgreifen und auf eine neue Grundplatine auflöten. Dort soll der Schrittmotor mit ggfl. iC verbaut werden.

Welche Informationen werden benötigt? Ich kann Fotos machen, unterschiede Erklären etc.

Ich habe angst, dass wenn ich zu weit aushole, dass es schnell undurchsichtig wird und man nicht versteht, was ich vor habe

[021aet04]

Das erfordert das genaue Verfahren der Datenübertragung. Das wirst du vermutlich auch nicht wissen. Werden die Anzeigen mit Strom angesteuert, mit einer Spannung oder einem Bus wie z.B. CAN o.Ä.

Erst wenn man das hat (im Norfalfall bekommt man diese Angaben nicht, dann muss man mit dem dementsprechenden Equipment messen) kann man die Steuerung für die neue Anzeige planen/bauen.

MfG Hannes

[Bjoern3003]

Servus,

also ich habe eigentl. vor, die Leitungen direkt an der Platine abzugreifen, wo die Motoren saßen.

Heisst, Motoren auslöten, Kabel anlöten, auf die neue Platine anlöten und dort den Motor drauf setzen.

Da ich auf der neuen Platine platzbedingt leider kein Kreuzspulenmesswerk verbauen kann, wollte ich dort die original Schrittmotoren des neuen Tachos einbauen. Natürlich mit einer Steuerungselektronik dazwischen.

Eigentl. sollte es daher egal sein, wie der Tacho selbst angesprochen wird.

[021aet04]

Mach einmal ein Foto.
Was willst du genau verwenden. Normalerweise läuft es ca. so ab: Sensor => (Anzeige) oder Sensor => Bordelektronik => (Anzeige).
Die Anzeige hat dann normalerweise etwas Elektronik, die die Signale auswertet und die Aktuatoren (Tachonadel, Drehzahlmessernadel, LCD,...) ansteuert. Funktioniert das bei dieser anders? Willst du die Signale auswerten die an die Anzeige kommen oder willst du die Auswerteelektronik des Kombimoduls verwenden und nur die Leitungen zu den Aktuatoren abgreifen?

MfG Hannes

[Bjoern3003]

okay, also siehe Anhang.

Habe es mal versucht, grob einzuzeichnen.

Ich habe meine Grundplatine (oben). Dort waren die Kreuzspulenmesswerke drinnen.

Unten habe ich meine neue Platine, die geäzt wird. Man sieht schon die Bohrungen für die neuen Motoren (habe mal Beispielhaft den neuen Schrittmotor daneben gelegt).

Zwischen Platine (oben) und Platine (unten) muss ja nun irgend eine Steuerung, die die Impulse, die das Kreuzspulenmesswerk erhalten hat, in ein Signal für den Schrittmotor "umwandelt".

[021aet04]

Grundsätzlich würde ich alles mit einem µC (Mikrocontroller) arbeiten, wobei du da programmieren musst.

Die 4 Anschlüsse sind für die Motoren? Wenn ja musst du wissen was dort ankommt. Analogspannung, PWM, linearer Strom,... Davon hängt es ab was du benötigst.
Bei einer linearen Spannung (glaube ich nicht) kannst du direkt an einen µC oder wenn die Spannung zu hoch ist über Spannungsteiler. Bei PWM kannst du entweder glätten (damit du eine Analogspannung bekommst) oder die Impuls/Pausendauer auswerten. Wenn die Motoren mit einer Konstantstromquelle angesteuert werden musst du mit einem Widerstand den Strom in eine Spannung wandeln und dann so arbeiten wie ich bei der Analogspannungsauswertung geschrieben habe.

Eventuell findest du die Motortreiber (falls vorhanden) bzw Fet/Transistor und kannst die Sollwerte davor abgreifen. Dann hast du 5V Pegel (oder 3,3V) und kannst damit direkt den µC ansteuern.

Wenn du die Sollwerte hast kannst du das dann in die benötigten Impulse umrechnen und somit einen Schrittmotortreiber (eine bewährte Kombi ist L297/L298, ist jedoch schon alt) ansteuern. Du musst jedes mal Starten auch einen "Nullabgleich" machen.

MfG Hannes

[Bjoern3003]

Hi Hannes,

das hört sich so an, als wenn du 1000x mehr Ahnung hast, als ich

Das was du erzählst, hört sich an, als wenn da Ahnung hinter ist. Zumindest wenn es jemand wie ich liest.

Ähm also, auf der Platine sind jeweils 3x Controller für 4 Motoren. Was der macht, keine Ahnung. Dafür reicht mein Fachwissen nicht
Einer derer treibt den Motor links (Ladedruck) und rechts (Tankinhalt) an.
Beschriftung der Controller: N710020CFMBFGA von der Firma Philips. Drunter steht noch jeweils: C220706 und Fn0231 A

Die 4 Anschlüsse sind jedenfalls für die Motoren. Das ist korrekt. Leider sind die Motoren nicht beschriftet und es findet sich daher auch keine Doku darüber.

der Schrittmotor ist ein Handelsüblicher Motor von Sonceboz. Die werden 1000fach in den Kombiinstrumenten verbaut. Da liegen mir auch die technischen Daten vor.

WIe kann ich nun als nächstes vorgehen?

[021aet04]

Leider finde ich nichts von dem IC. Ist irgendein Exot. Hast du Netzgerät, Messgerät,... damit du die Anzeigenmotoren testen kannst?

MfG Hannes