Wo bislang nur Spezialfahrzeuge die Last auf ihren Achsen selbst messen konnten, werden zukünftige PKWs dazu in der Lage sein, die Achslast aus den Daten der Reifendrucksensoren zu errechnen. Die Ingenieure des Automobilzulieferers nutzen bei der Lasterfassung die physikalischen Eigenschaften des Reifens. Die Aufstandsfläche des Reifens vergrößert sich mit zunehmender Last. Mit den direkt hinter der Lauffläche verbauten Sensoren kann die Fahrzeugelektronik die Aufstandsfläche erfassen. Auf...

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News Quelle: Elektor
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