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Thema: PWM-Dimmer Schaltung für KFZ

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Fleißiges Mitglied
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    > Dabei bin ich auf den Punkt Umgebungstemperatur gestoßen und was soll ich sagen bei 0° ist Schluss.
    Ach wo. Der geht auch noch viel weiter runter, nur nicht garantiert. Ich habe den NE555 bis -12°C getestet - kein Problem.
    SA555 ist natürlich besser. www.conrad.de/ce/de/product/189502/ verwenden, dann kannst später einfach umstecken.

    > einen Elko (4700µF/16V)
    Elko 1000µF ist reichlich, aber 35V.
    Und ganz nahe am NE555 einen 100nF Keramikkondensator zwischen Pin1 und 8.
    Die Vorwiderstände etwas grösser - auf 20mA rechnen.
    Die 15KE18CA reingeben!
    Sonst zumindest eine ZD18V zwischen Gate und Masse reinhängen. (ist hier eigentlich viel zu langsam, darum die 15KE18CA)
    R3=22R/0,6W

    lg
    Triti

  2. #2
    Neuer Benutzer Öfters hier
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    Ok dann werde ich die Schaltung nochmal überarbeiten und ein neues Layout fertig machen.
    Warum den R3 ändern? Jetzt habe ich einen 82R 1W eingelötet.

    Gruß

  3. #3
    Benutzer Stammmitglied
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    Ich habe noch eine Idee wie du das mit der Sicherung umgehen kannst. Ist jetzt etwas schwer zu erklären. Ich poste die nächsten Tage nochmal ne Schaltung mit Anleitung und passenden Produkten.

    MFG luigi

  4. #4
    Neuer Benutzer Öfters hier
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    OK, dann warte ich mal noch mit der Bestellung beim großen C.

    Gruß

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