Hallo!
ich möchte einen bürstenlosen Gleichstrommotor (BLDC) mit
Feldorientierter Regelung in einem E-Kart verbauen. Der Motor soll eine
Leistung zwischen 1.50W - 5kW haben. Bisher habe ich dafür den HPM5000B
von goldenmotor.com im Auge (da günstig).
- Wo finde ich einen passenden Controller, mit den ich die
Geschwindigkeit steuern kann, und worauf muss ich beim Kauf achten?
- Kennt jemand noch eine (deutsche) Adresse für BLDC-Motoren ab 1.0 kW?
Welche Akkus verwendest du? Diese Leistungen sind schon sehr gefährlich. So wie ich das aus deinem Post herauslese hast du nicht viel Erfahrung (könnte aber auch falsch liegen).
Auch wenn du den Motor günstig findest wirst du keinen so günstigen Regler finden. Bleibt also nur Selbstbau, der wird aber auch nicht gerade billig.
MfG Hannes
Du hast schon recht, viel Ahnung habe ich nicht. Als Maschinenbaustudent habe ich zwar Grundlagenwissen und in den letzten 3 Wochen habe ich mit wöchentlich 40 Stunden mit Motorcontrollern beschäftigt, aber die Praxiserfahrung fehlt mir noch. Das mit dem E-Kart ist ein Forschungsprojekt im Rahmen meines Praktikums.Zitat von 021aet04
Also günstig muss es nicht unbedingt sein. Einen in vertrauenswürdigen Fabrikanten würde ich bevorzugen aus sicherheitstechnischen Aspekten. Für einen Eigenbau bräuchte ich wahrscheinlich zu lange um mich reinzuarbeiten. Deswegen habe ich diesen Controller bisher im Auge. Für die Energieversorgung habe ich einen deutschen Händler gefunden, der vertrauenswürdige Akkus anbietet (hier). Das ist ein 30Ah LiMn Akku und damit sehr teuer.
1) Meint ihr, vier in Reihe geschalteten Autobatterien tuns auch? Das Gewicht spielt nämlich eine untergeordnete Rolle, da das Kart wahrscheinlich eh nur auf einem Prüfstand fährt.
2) Kann ich auch eine kleinere Kapazität wählen, z.B. 10Ah, um die selbe Leistung zu erzielen? Da es uns reichen würde, wenn der Akku 15min eine annährend konstante Leistung liefer.
Bei Goldenmotor gibt es auch Motortreiber, die können dir auch sagen welcher am Besten geeignet ist für deinen Motor.
Die Kapazität hängt von der benötigten Leistung ab. Du musst auch darauf achten das der Akku den Strom liefern kann. Das wird in "C" angegeben. Wenn du einen Akku mit z.B. 30Ah hast und am Akku steht 1C kannst du den Akku mit 30A belasten (Dauer). Du solltest sicherheitshalber einen größeren Akku verwedenden, damit du den Akku nicht tiefentlädst (musst du auch überwachen).
Warum verwendet ihr nicht statt den Akkus ein Netzteil? Ansonsten würden die Pb-Akkus auch funktionieren. Die können kurzzeitig einen sehr hohen Strom liefern (mehrere 100A).
MfG Hannes
Ja das ist richtig. Aber grundsätzlich würden wir gerne gänzlich auf einen chinesischen Hersteller verzichten, aufgrund der Sicherheit. Lieber wäre uns ein Motor mit CE-Kennzeichnung aus Europa, bzw. Deutschland. Daher ja auch mein Forenbeitrag!
Ich konnte nach 30 Stunden Internetrecherche nämlich fast ausschließlich chinesische Hersteller ausfindig machen, was BLDC-Motoren in dieser Größenordnung angeht. Ausnahmen waren Heinzmann, Dunkermotoren, CPM und Linde (aus Deutschland). Auf Anfragen wurde hier bisher aber noch nicht reagiert. Ich denke, weil diese eher auf Großkunden ausgerichtet sind.
Wir wollen Batterieeffekte und -grenzen mituntersuchen, da es bei diesem Projekt um Elektromobilität geht, wo die Akkueffekte nunmal mit reinspielen.
Warum sind chinesische Motoren unsicherer als europäische?
Grüße
Thomas
Zu dem Netzteil nochmal: So wie ich recherchiert habe, wäre man mit einem Netzteil, das einem eine konstante Spannung von 48V mit bis zu 100A liefern kann locker bei 3000€! Da kommt man selbst mit leistungsstarken LiPos wesentlich billiger bei weg! Oder täusche ich mich da?
Also als Akku würde ich einfach Bleiakkus nehmen. Die sind im Vergleich zu LiPo und co. fast unzerstörbar. Der einzige Nachteil ist eben das hohe Gewicht.
Und bei den Motoren kannst du eig auch die aus China nehmen. Das schlimmste was passieren kann ist, dass sie dir durchbrennen und du stehen bleibst.
mfg
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