hmm...grössere (Zahn)räder? ...deine Umdrehungszahl (= Fahrgeschwindigkeit) singt um das vierfache (60/15=4), Deine Kraft steigt um das vierfache ( ohne Verluste, aus dem Bauch raus)

Wenn Du die Drehzahl beibehalten möchtest dann müsstest Du den Motor schneller laufen lassen

...ach du meinst "größer Räder" ...ja, mit viermal mehr Umfang als die die bei dem anderen Getriebe hast.
Sollte klappen, ohne den Motor höher zu betreiben.