Hallo,
würde es so machen: einmal bei Bewegung von links nach rechts erstes Hinderniss merken (Servoposition), danach bei rechts nach links erstes Hinderniss merken.
Auf der Seite an der die größte Servoposition erreicht wurde ist am meisten Platz und dorthin sollte ausgewichen werden.
Der schwierige Teil ist die Ausweichkurve zu planen und kontrollieren. Die Abweichungen der Odometrie bei Kurvenfahrt sind recht groß. Berechnungen für Odometrie findest auf meiner Homepage.
Ausserdem bleibt so ein großer Teil rund um das Hinderniss ungemäht, das macht wieder wenig Sinn. Ich setze die Geschwindigkeit runter damit er nicht so stark anstosst.
LG!
Lesezeichen