Hab schon einen Testlauf gemacht, also vorwärts fahren und drehen. Die Sicherung hat nicht ausgelöst. Denke also mal das die Stromaufnahme nicht so viel höher ist. Werde aber mal noch weitere Tests machen.
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Hab schon einen Testlauf gemacht, also vorwärts fahren und drehen. Die Sicherung hat nicht ausgelöst. Denke also mal das die Stromaufnahme nicht so viel höher ist. Werde aber mal noch weitere Tests machen.
Kannst du das mal filmen ?
Richtig Strom wird er, denke ich, erst ziehen wenn du eine Steigung oder gegen ein Hindernis fährst. Also wenn die Motoren mit einem höheren Moment arbeiten müssen.
Ich würde die entweder die Komponenten soweit wie möglich an die Motoren anpassen, oder mir bei der Schaltung abgucken wie es gemacht wurde und eine eigene aufbauen.
Wäre ja schon Schade, wenn die Hauptplatine des RP6 einen Schaden weg bekommt.
Grüße,
Daniel
Ich kenne den Aufbau der Hauptplatine jetzt nicht, aber bei so großen Motoren solltest du eh mal in Betracht ziehen ob du die Spannungsversorgungen nicht trennst. Also paar Batterien (die müssen auch nicht ganz so stark sein) für die Elektronik und für die Motoren nimmst du dann richtig teure und starke Akkus die auch problemlos höhere Ströme bereitstellen können.
Aber wie gesagt, ich weiß nicht in wie weit sich das auf der Hauptplatine des RP6 realisieren lässt.
Schaut ruhig mal auf meiner Homepage vorbei:
http://kampis-elektroecke.de
Oder folge mir auf Google+:
Daniel Kampert
Es gibt 10 Arten von Menschen. Die einen können Binär, die anderen nicht.
Gruß
Daniel
Zum Trennen der Versorgung:
http://www.rn-wissen.de/index.php/RP6#RP6_Antrieb
(Unter der Hauptsicherung)
wenn ich Zeit habe mach ich am Wochenende mal ein Video. Das mit der getrennten Versorgung werd ich mir mal durch den Kopf gehen lassen, hört sich interessant an...
Hallo
Der Beitrag ist zwar schon älter - mich würde aber interessieren, was aus Deinem Umbau geworden ist,
da ich auch an so eine Aktion denke.
Gruß
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