Sanftanlauf für DC Motor (Kindertrike)

[joar50]

Hallo,
wenn es komplizierter als ein Elko sein darf.
PWM Regelung. Ein / Aus - Verhältnis in ca. 2s (Anlaufphase) auf 100% bringen.
Ich weiß, es sollte mit einfachen Mitteln sein, aber eine andere Lösung fällt mir nicht ein.
Es fehlen auch noch Angaben zum Motor. Spannung, Leistung? Ohne diese Angaben ist
alles nur raten.

[BMS]

Hallo,
ich hab mal kurz was skizziert im Anhang
Der Hintergedanke war der: Beim Anfahren wird der Motor über einen Leistungswiderstand versorgt, der dann nach einer gewissen Zeit überbrückt wird. Hier zum Beispiel mit einem Relais. Zu Beginn ist der C1 leer und es fließt dann bei betätigtem Schalter Strom durch das Relais bis der Elko voll ist. Solange bleiben die Schaltkontakte im offenen Zustand. Irgendwann fließt so wenig Strom, dass das Relais abfällt und der Widerstand somit überbrückt wird. Tadaa!
Nicht sehr effizient, aber einfach!

(Evtl. braucht der C1 noch einen Widerstand parallel zum Entladen; und eine Freilaufdiode für den Motor wäre noch sinnvoll)

Wenn der Fußschalter nicht mehr gedrückt wird, fließt quasi kein Strom mehr zum Motor (außer aus C1 durch Rel1, R1 zum Motor, aber das dürfte vernachlässigbar sein)

Muss man nur noch dimensionieren, C1 wird vmtl. noch höhere Kapazität brauchen.
Grüße, Bernhard

[Geistesblitz]

Wie wäre es mit einem RC-Glied, das einen Transistor langsam hochschaltet, worüber der Motor läuft? Bräuchte man halt einen entsprechend dimensionierten Transistor, der die Ströme abkann und wo die BC-Spannung passt. Da könnte man es aber so bauen, dass das Pedal über das RC-Glied nach + schaltet, nach - aber direkt kurzschließt. So wäre dein gewünschtes Verhalten denk ich mal realisierbar, wird nur schwerer, wenn das Teil auch einen Rückwärtsgang hat.

[Involut]

Hi

Vielen Dank für die Antworten!!

Wenn das richtig sehe komme ich wohl ohne ein Relais (BMS) oder ohne einen Transistor (Geistesblitz) oder PWM (joar50) nicht hin.

Das Trike hat übrigens keinen Rückwärtsgang und nur einen Vorwärtsgang. Es wird von einem 12V Bleigel Akku oder einem 4s (14,4V) Lipo mit Strom versorgt.
Ursprünglich war es ein 6v Bleiakku aber damit war das Teil meiner Tochter zu langsam.

Wenn es also nur mit etwas mehr "Aufwand" geht dann werde ich mal überlegen welche Lösung ich da probieren werde.

Ich wollte aber vorher sicher gehen das es nicht eine einfach Lösung gibt.

Nochmals vielen Dank!

[meddie]

Hallo, ich würde Dir sehr raten, das möglichst bald zu machen. Den das Getriebe ist aus Plastik, und bei verdoppeln der Betriebsspannung verdopelst Du auch die Antriebskräfte.
Ich habe das schon mal bei dem Traktor von Sohn eines Kumpels, da wared die Zahnräder schon nach sehr kurzer Zeit an den Spitzen rund und das Getriebe hat durch gedreht. Ich habe sie dann mit Heißluft gerade biegen können und mit 6 V ist er dann auch wieder gegangen.
Aber nur als guter Tip, wäre schade wenn Du eh schon Reparieren hast müssen, dann noch ein Getriebescahden bekommst.

[BMS]

Probier's mal mit einer (Auto-)Glühlampe in Reihe zum Motor Dient auch als Sicherung^^

[PsiQ]

Mahlzeit!
Also mal folgender Vorschlag:
Besorg dir im Baumarkt einen Akkuschrauber im Bereich 15 - 25 Euro.
Den nimmst du auseinander, und erhälst ein "Drück-Poti" + passenden Motortreiber-Mosfet. Der Finger-Regler spuckt direkt PWM aus.

Dieses PWM kannst du dann selber über den original vorhandenen Motor-Mosfet benutzen, um zwei oder drei to220 Mosfets anzusteuern (irl3803, N-Fets), über die dann die Motorleistung läuft.
Anschließend montierst du den Fingerdrücker unter das Gaspedal, oder schöner angesteuert und geschützt montiert per Bowdenzug.

Falls du möchtest, kann ich dir auch die Ansteuerelektronik von einem 20,4V Akkuschrauber zusenden, die hab ich irgendwo hingeräumt "für spätere Verwendung" (muss ich suchen, irgendeine Kiste).
Das besteht aus dem "Abzug mit PWM Elektronik", dem Leistungsfet mit kleinem Kükö, und anstelle vom Motor müsstest du halt noch ein oder 2 Leistungsfets dazu anbauen, und dahinter dann den Motor.

Die PWM Lösung z.B. mit NE555 ist auch sehr schön, das Problem daran ist immer der "teure" Poti über den das angesteuert wird, bzw die Umlenkmechanik von "drück" auf "dreh".
Natürlich muss das Kind dann erstmal üben, bis es Gefühlvolles anfahren draufhat, aber es ist mehr als 0 oder 1 möglich.

(Andere simple Lösung: mach einen zusätzlichen Mikroschalter unters Pedal, der bei Vollgas per FET einen Vorwiderstand überbrückt.)