KFZ Ladekabel am Ausgang sichern

[PICture]

Hallo!

@ Snake_belly

Am sichersten finde ich zwischen KFZ-Ladekabel und Navi "very low drop" Spannungsregler schalten z.B: http://www.datasheetcatalog.org/data...ig1l93rlcy.pdf .  

[Snake_belly]

Bei den Sicherungen geht es nicht nur um den Strom sondern auch noch um die Auslösecharakteristik (flink, mittelträge, träge o.ä.)

Bei den Sicherungen habe ich an die Flinken gedacht. Meinst du es würde funktionieren nur mit einer Sicherung?

Am sichersten finde ich zwischen KFZ-Ladekabel und Navi "very low drop" Spannungsregler schalten z.B: http://www.datasheetcatalog.org/data...ig1l93rlcy.pdf .

Ich werde mich auch mit diesem Thema mal auseinandersetzen, schaut ja recht einfach aus die Schaltung: Konstantstromquelle für beliebige Lasten. Da kann man sich den Widerstand ausrechnen lassen je nach Ausgangsstrom. Mal sehen.

Ab morgen fahre ich für 10 Tage in Urlaub, wenn ich komme mache ich weiter. Vielen Dank erstmal.

[PICture]

Wenn du nur die Spannung für Navi stabil haben willst, brauchst du dich mit dem Strom gar nicht beschäftigen.  

[Snake_belly]

Ich hab gedacht dass Spannung und Strom voneinander abhängen. Steigt die Spannung wird auch der Strom größer.
Darum wäre das eine Idee gewesen, mit der Z-Diode die Spannung gleich zu halten, wenn es aber ein Spannungsabfall an der Diode gibt reicht es nicht mehr fürs Navi die 4,4 V. Mit dem Spannungsregler würde ich es mal versuchen.
Mit dem Strom hab ich gedacht dass der steigt wenn die Spannung steigt, darum hab ich an Sicherungen gedacht.
Ich weiß nur dass das eine Navi kaputt gegangen ist, und dass beim Ausgang vom Ladegerät 10 V gemessen wurden; ob es jetzt an der hohen Spannung gelegen ist oder erhöhter Strom, weiß ich nicht. Was schlägst du mir vor was wäre am besten für mich? Ich kenne mich da nicht so gut aus, ich bin auf eure Ratschäge angewiesen. Ich weiß nur dass ich nicht möchte dass mein Navi auch so endet.

[PICture]

Ich hab gedacht dass Spannung und Strom voneinander abhängen. Steigt die Spannung wird auch der Strom größer.

Das ist selbstverständlich, deshalb reicht der Spannungsregler völlig aus.

Ich würde einfach nur den o.g. Spannungsregler mit nötiger (laut Datenblatt) Beschaltung anwenden und ruhig schlafen.  

[Snake_belly]

Ich würde einfach nur den o.g. Spannungsregler mit nötiger (laut Datenblatt) Beschaltung anwenden und ruhig schlafen.  

Ok. danke, ich werde mich nach dem Urlaub danach befassen, gebe dann Bescheid ob's geklappt hat. Danke noch mal.

[Snake_belly]

Ich würde einfach nur den o.g. Spannungsregler mit nötiger (laut Datenblatt) Beschaltung anwenden und ruhig schlafen.  

Hallo noch mal
Würdest du mir nochmal helfen? Möchte mich jetzt näher mit dem Thema beschäftigen.
Meinst diese Schaltung:  
Wenn ja, braucht dann D1? Es dient als Verpolschutz, und den brauch ich bei mir nicht da ich einen Mini USB Stecker benutze, und den kann man nicht verkehrt rum anstecken. Dann schreibt weiterhin dass D2 meistens weggelassen wird, der ist ja aber gut wenn er den Regler gegen Spannungsspitzen schützt; den würde ich also lassen.
Dann habe ich noch im Internet folgende Schaltung gefunden:  
Hier sind nur 2 Kondensatoren, D1 ist auch da, dafür aber noch eine LED.

Was meinst du, ich würde die 1.Schaltung benutzen.

Was ich mich noch frage: ich benutze ja ein KFZ-Ladegerät, das gibt ja 5,15V raus. Kann ich dann am Ausgang vom Ladegerät diesen Regler dazwischenschalten, oder gibt es einen Spannungsabfall?
Denn ich weiß ja nicht ob bei diesem Regler die Eingangsspannung etwas größer sein muß als der Ausgang sein soll.
Wäre nett wenn due mich aufklären könntest. Danke

[PICture]

Wenn ja, braucht dann D1?

Wenn Upolung ausgeschlossen ist, dann nicht. Es würde aber mit 7805 nicht funktionieren, weil er min.3 V mehr am Eingang als am Ausgang benötigt ("drop"). Du must erwähnten "very low drop" Spannungsregler nehmen.

Dann schreibt weiterhin dass D2 meistens weggelassen wird, der ist ja aber gut wenn er den Regler gegen Spannungsspitzen schützt; den würde ich also lassen.

Natürlich, es schadet nie.  

Was meinst du, ich würde die 1.Schaltung benutzen.

Es ist ausreichend, wenn du keine LED brauchst.

Was ich mich noch frage: ich benutze ja ein KFZ-Ladegerät, das gibt ja 5,15V raus. Kann ich dann am Ausgang vom Ladegerät diesen Regler dazwischenschalten, oder gibt es einen Spannungsabfall?

Der Spannungsabfall ist bei "very low drop" Spannungsregler je nach Strom, sehr gering (Strom messen und im Datenblatt nachschauen).

Denn ich weiß ja nicht ob bei diesem Regler die Eingangsspannung etwas größer sein muß als der Ausgang sein soll.

Immer vor dem Kauf und Anwenden zuerst den Stromverbrauch messen und danach ins Datanblatt schauen.