Nein, so richtig beschreibt das die Sache nicht.

Man hat bei den TTL Gattern die es vorher gab eine recht hohe Leistungsaufnahme. Ein hoher Strom, der eine hohe Schaltgeschwindigkeit ermöglicht.

Gleichzeitig mußte man darauf achten, daß der logische null Pegel gut erreicht wurde und die Ausgangstransitoren nach Masse gut durchschalten. Sie hatten bei der "Sättigung" dann so viele Ladungsträger im Basisraum, daß sie gar nicht so schnell wieder zu sperren waren.

Dann kam LS mit...
Manfred