und wie mache ich das am besten von der schaltung her?
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und wie mache ich das am besten von der schaltung her?
Das hängt unter anderem davon ab vie hoch die Frequenz ist und wie breit (ti) der Zündimpuls ist. Direkt auf den AVR geben geht nicht da der Impuls aus einer Zündspule kommt und somit eine Induktivität ist. Das bedeutet das die Spannungsspitzen einige kV erreichen können.
Ich denke die Zündimpulse müssten zunächst mit einem Spannungsteiler auf 5V runtergeteilt werden und dann mit einem Transistor oder Optokoppler auf den AVR übertragen werden. Die Eingänge von OK oder transistor müssten dann aber noch mit einer TVS Dode gegen die Spannungsspitzen abgesichert werden.
Hast du überhaupt schon Elektronik Kenntnisse?
Jemand mit einer neuen Idee ist ein Spinner, bis er Erfolg hat.
(Mark Twain)
Mit einem Stepdownwandler kann das sowieso nie funktionieren. Der Grund dafür liegt in der Technik des Wandlers.
Bei einer Spannung zwischen 5 und 40V hast du eine Ausgangsspannung zwischen 3 und 12V (Einstellbar).
Wie schon geschrieben wurde musst du die Impulse messen. Anders funktioniert es nicht bzw schwer.
MfG Hannes
Dann kannst du auch die oben beschriebene Schaltung nehmen. Den Zündimpuls dann aber noch zusätzlich mit einer Diode in Reihe zum Spannungsteiler versehen um
evtl. Störungen auf dem Zündimpuls die von deiner Schaltung kommen könnten zu unterdrücken.
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(Mark Twain)
Dann nimm einen Transistor und schalte damit einen IRQ Eingang vom AVR auf GND wenn an dessen Bsis der 12v Impuls auftaucht. Oder noch sicherer einen Optokoppler dann hast Du Galvanische Trennung Als Vorwiderstand für die Optokoppler Diode 12V/0,02 A = 600 Ohm C vom Koppler an Pinx vom AVR E vom Koppler an GND vom AVR und am PINx nicht vergessen den Pull-Up ein zu schalten oder einen extern setzen.
Mittels capture die IRQ`s pro Sekunde zählen und anzeigen....und nicht vergessen, 2 und 4 Takt haben andere Zündfolgen. Ein 4 Takter dreht poppelt so schnell als er zündet!
Gruß Richard
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