ZitierenDa wäre mal die Überlegung: Wie reagiert den Verbraucher, wenn er mehr haben will als er kriegt? Geht er dann noch so wie er soll?
Also z.B. verlangt er 25A, kriegt aber nur 20A. Was macht er dann?
Hallo zusammen,
ich Suche nach einer Möglichkeit die Ampere meiner Lichtmaschine bzw. des Bordnetzes meines Autos zwischen 0 und max. 20 A zu regeln. Ich habe einen selbstgebauten Verbraucher, der auch sehr gut funktioniert. Meine Bedenken sind aber, das der Verbraucher bei wärmeren Aussentemperaturen zuviel Ampere zieht und mir so eventuell auch während der Fahrt die Batterie leer saugt.
Hat hier jemand eine Idee wie man so etwas bewerkstelligen kann?
Ich bin Laie auf dem Gebiet der ELektronik. Bitte bei Antworten berüchsichtigen
Vielen Dank im voraus,
Gruß Welby
Da wäre mal die Überlegung: Wie reagiert den Verbraucher, wenn er mehr haben will als er kriegt? Geht er dann noch so wie er soll?
Also z.B. verlangt er 25A, kriegt aber nur 20A. Was macht er dann?
#ifndef MfG
#define MfG
Der Verbraucher produziert genügend bei maximal 20A und aus diesem Grund möchte ich den Strom auch begrenzen. Noch mehr Produktion würde auch dem Motor des Fahrzeuges schlecht bekommen (zuviel Leistung) und das Gemischverhältnis von 14,7:1 würde nicht mehr passend.
Das ist doch das Pferd von hinten aufgezäumt. Bau doch Deinen Verbraucher so, dass er nicht mehr als 20 A saugt. Das wäre doch wohl der richtige Weg.Zitat von welby
Ciao sagt der JoeamBerg
Nicht jeder Verbaucher lässt sich selbst konditionieren. 19 Platten Edelstahl kann man so nicht im Verbrauch beeinflussen, sonst bräuchte ich so einen Begrenzer ja nicht, logisch oder?Das ist doch das Pferd von hinten aufgezäumt. Bau doch Deinen Verbraucher so, dass er nicht mehr als 20 A saugt. Das wäre doch wohl der richtige Weg.
Bitte Antworten und keine Fragen warum dies und das nicht so gebaut wurde, es geht nicht anders!
Ich brauche immer noch einen einstellbaren Begrenzer für Ampere von 0 bis 20 A für ein 12 Volt Netz.
Naja dann fang du mal an. Im ersten Antwortposting ist noch die Frage offen, wie der Verbraucher reagiert, wenn er weniger kriegt, als er verlangt.
Reagiert er wie eine Glühbirne, dass er einfach nur dunkler/langsamer/schlechter wird, oder reagiert er wie ein Controller, der bei zu wenig Energie einfach "schei*e" baut? In letzterem Fall ist z.B. eine Stormbegrenzung ein "Fehler"; hier muss man dann über eine Abschaltung nachdenken. Im einfachsten Fall ne 20A-Sicherung.
Ich mein, wenn du Antworten willst, musst du schon auch mit ein paar Details zum Verbraucher rausrücken. Dass das ein geheimes Gerät der CIA ist glaub ich mal nicht.
#ifndef MfG
#define MfG
Hallo!
Alleine wenn du dein Fernlicht einschaltest fließen um die 20A Strom. Also denke ich, das deine 20A zusätzlich nicht allzuviel ausmachen werden. Wenn du trotzdem eine Schaltung zur Strombegrenzung einbauen willst, dann bedenke welche Ströme während des Startvorgangs fließen und wie groß etwaige Batterieströme werden können.
Grüße
Thomas
Hallo Welby,
20A sind schon etwas. Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder ein Linearregler oder PWM. Der Linearregler veringert die Spannung am Verbraucher und begrenzt dadurch den Strom auf Deine gewünschte Stromstärke. Dafür wird ein entsprechend grosser Kühlkörper benötigt.
PWM setzt ebenfalls die Spannung herunter, erzeugt aber nicht die grossen Wärmemengen. Ein Link:
http://www.rn-wissen.de/index.php/Pulsweitenmodulation
Gruss Klaus.
Nicht ganz. Glaub 2x Fernlichtbirne H4 mit je 60W sinds 10A.
Aber trotzdem stimmt die Grössenordnung schon.
Ideales Szenario: Winter, Dunkel, Schnee/Regen.
Fernlicht (120W) oder Abblendlicht (110W), Heckscheibenheizung 150W, Scheibenwischer 36W, Innenraumgebläse lassen wir mal bei 15W laufen.
Dann haste da schon 321W, bei 12V also fast 27A.
Da nicht mit drin ist noch der Strom für alle Steuergeräte/Zündung/etc.
Und ne heutige LiMa hat kein Problem, mal >60A zu liefern.
#ifndef MfG
#define MfG
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