Zündung selber bauen..

[Rabenauge]

10 000U/min verträgt einer dieser Motoren nicht länger als eine Stunde. Danach kannst du unter anderem die KW-Lager wegwerfen, bzw. das, was dann noch von übrig ist.
Im Betrieb (fahren) erreichst du das selbst an den Ost-Ausführungen (die hatten einige Leistung mehr, die nur 6000 drehen sind gedrosselt oder uralt) sowieso nie und nimmer, das klappt nur im Leerlauf.
Allerdings auch mit der Originalen Simson-Elektronikzündung!
Um _das_ im Betrieb zu erreichen, sind etliche weitere Massnahmen nötig.

Und wie schon gesagt: es gab bereits ab mindestens 85 ordentliche Elektronikzündungen, mit denen die S51-Motoren im Normalzustand auch während der Fahrt (oook, auf der Geraden und mit einer Person) ohne weiteres auf 8000 kamen.
Allerdings werde ich dir keine weiteren Tipps dazu geben, es gibt sinnvolleres für solche (eigentlich wahnsinnig robusten) Motoren.
Und da du eh nicht sagen möchtest, was für ein Motor genau es ist, sind auch keine vernünftigen Aussagen weiter möglich.

[Cybererror]

Sorry das mich sowas mal Intressiert wie man sowas machen kann.. Bin gelernter Kfz-Mechatroniker und will halt nur mal wie gesagt weil mich sowas und die Funktion Intressiert mal selber basteln.
Habe die Komplette Elektronik an der Simson umgebaut und das über ein Atmega( Licht läuft alles über PWM (alle) und 12V mit 55W Scheinwerferlicht, Arlamanlage mit Handyanruf, Coming Home Funktion, Spannungsüberwachung, Schlüsselschalter, usw...) und so wollte ich das halt auch das die Elektrische Zündung ein Eigenbau ist.
Es soll keine Tunig Projekt sein da ich Früher schon selche gebaut habe und 110km/h auf ein 80Kg Moped grausam und geil ist.. [-X
Zurzeit ist ein Standart S51 Motor drin mit ca 49ccm und halt alles Original und Aufbereitet und Lakiert.

[Cybererror]

@Rabenauge deine ordentliche Elektronikzündungen muste mir mal zeigen, Weiß nicht ob du den Unterschied zwischen einer Simson Vape-Zündung und einer ordentliche Elektronikzündungen von Simson kennst. da merkt man beim fahren den unterschied.....
klar ist die ordentliche Elektronikzündungen in ordung. aber es geht besser.