Hallo Leute,

bis heute habe ich nicht kapiert, wie die neueren Autos erkennen können, dass eine Lampe defekt ist.
Das gelingt bei meinem Auto auch bevor ich überhaupt das Licht angemacht habe, d.h. es muss eine Art "Strangüberwachung" mit Widerstandsmessung geben. Jedenfalls gibt es keine erkennbare "Sensorleitung" zur Beleuchtung, sondern nur die 2 Stromversorgungskabel je Lampe (bzw. Masse plus Einzelleitungen je Lampe).

Wie funktioniert das genau?
Ließe sich so etwas auch mit einem uC umsetzen (d.h. Schalten der Lampe und Defekterkennung)?
Wie sähe eine Schaltung dafür aus?

Gruß Dirk