Du hast alles richtig gemacht. Mit dem Multimeter im kleinsten Ohm-Bereich an den beiden Motorkontakten messen, dabei muss alles andere natürlich abgeklemmt sein.

Das Problem ist, daß der Widerstand nur wenige zehntel Ohm beträgt, manche Multimeter kriegen das gar nicht mehr gemessen.

Beispiel: Der TM72, den ich vorgeschlagen habe, hat bei 7,2 V einen Blockierstrom von 20 A, also einen ohmschen Widerstand von nur 0,3 Ohm. Dein Motor wird eher noch deutlich weniger Widerstand haben.