ehmm also Fremdlicht kann ich nahezu ausschließen. Fakt ist: der Emitterwidestand bestimmt die maximale detektierbare Schaltgeschwindigkeit. Die Störungen verändern sich durch die Veränderung des Widerstandes nicht.
Allerdings je nach Drehgeschwindigkeit des Motors habe ich entweder Störungen oder nicht.

hier nahzezu ohne:
Bild hier  

Könnt ich die kleine Spitzen nicht irgendwie glätten?
Ich weiß, es bleibt wahrscheinlich einen Wunschvorstellung ein sauberes TTL Signal zu bekommen...