Hallo,

die Suche nach Verbesserungen trieb mich in die Version 2 des Selbstbaudifferenzials.
Ich wollte eigentlich einen wesentlich kleineren Rotationsdurchmesser erzielen, was mir leider nicht wirklich gelungen ist; der ist von etwas über 5 cm auf etwa 4 cm geschrumpft aber dafür ist das Ding von 6 cm Breite auf 2,5 cm verschlankt.

Vorteile gegenüber V1
- Hoffentlich kein Leistungsverlust mehr in überflüssigen Lager.
- Keine Alulager mehr (nur noch Reibung von Messing an Alu an praktisch nicht belasteten Stirnflächen)
- Erhebliche Reduzierung von Teilen
- Einfacher und schneller zu bauen
- Durch die innenliegende durchgehende Achse problemloser in Fahrzeuge einzubauen
- Gummieinfädelung und Wartung nur noch ein Kinderspiel (wenn man's am alten gemacht hat )

Nachteile: bis jetzt keine - werd mal 'nen Testlauf abwarten müssen. Am günstigsten wäre eine Aufhängung am Chassis mit Holmen, die nicht innen sondern außen an den Rädern liegen - wird mir sicher nicht so gefallen.

Mal sehen...

PS: Werd das Ganze nochmal handwerklich überarbeiten. Ich war doch so gespannt ob das funktionieren würde. Nichtsdestotrotz ist es im "Handbetrieb" schon voll funktionstüchtig.

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Gruß
Searcher