Hallo Nils,
ja richtig. Der farbige Kunststoffring der Stoppmutter klemmt sich auf dem Gewinde fest.
Ein Federring ist eigentlich nur eine Art Unterlegscheibe aus Federstahl, die an einer Stelle aufgeschnitten und etwas aufgebogen wurde. Dadurch entstehen zwei scharfkantige Krallen, die eine Lockerung verhindern. Such einfach mal bei Google nach Bildern zu DIN 127, dann wird Dir sicher klar, wie sich die aufgebogenen Enden des Rings verkrallen.