WLAN arbeite mit ziehmlich hohen Frequenzen, da ist man von den Störungen eines typischen Schaltregler etwas entfernt. Man kann, bzw. sollte den Schaltregler ja auch mit Filtern zum Rest der Schaltung (und dem PKW) betreiben. SPI ist an Leitungen gebunden und sollte eher unproblematisch sein gegen Störeinstrahlungen. Wenn man da Probleme hat, dann hat man deutlich zu viele Störungen. Da hat man schon eher Probleme mit Störabstrahlungen vom SPI oder µC, die das WLAN stören.

Eventuell lohnt es sich auch den Regler gleich galvanisch getrennt aufzubauen, je nachdem wie die Eingänge aufgebaut sind. Wenn die Schaltung serh empfindlich ist, kann man den Schaltregler auch für etwa 6 V Auslegen und einen low drop Regler dahinter nehmen.