Es geht ja nicht darum die Beschleunigung des Fahrzeuges zu erkennen, sondern diese eben nicht aufzunehmen. Durch die Montage in 45°, misst bei 0° nach einiger Rechnerei die X-Achse 45° und die Y-Achse sogesehen -45°. Wenn jetzt das Fahrzeug beschleunigt, würd die messbare Erdbeschleunigung an der X-Achse ein wenig steigen und an der Y-Achse dementsprechend sinken. Durch die Differenzbildung bliebe der Winkel bei 0°. So hebt sich die Beschleunigung des Fahrzeugs auf, sodass man wirklich nur die Neigung misst. Eine senkrechte Beschleunigung gibt es theoretisch gar nicht, da das Fahrzeug ja nur Fahren kann. Durch unebenheiten in der Straße könnten solche Beschleunigungen zwar auftreten, diese werden aber durch die Mittelwertsbildung weitestgehend kompensiert.

Gruß Lee