24V Gleichstrommotor (I=5-10A) mit BUZ11 und H-Brücke

[Hans55]

Warum soll ich mir diesen Eagle- Schrott zulegen?
Egal ob der Buz11 veraltet ist, es liegen hier einige rum umd die werde ich verbrauchen.
Gruß

[1hdsquad]

Ich sagte wie Eagle, welches ist mir doch egal. Wenn du Hilfe willst, dann hau nicht so einen unlesbaren Schaltplan hier rein, sondern gib den Leuten eine Basis, auf der man arbeiten kann -.-

[Edblum]

Ich sagte wie Eagle, welches ist mir doch egal. Wenn du Hilfe willst, dann hau nicht so einen unlesbaren Schaltplan hier rein, sondern gib den Leuten eine Basis, auf der man arbeiten kann -.-

Schaltplan ist gut lesbar, sogar für Holländer.

[Hans55]

Danke Edblum!!
Gruß

[Besserwessi]

Der Schaltplan ist lesbar, aber nicht gerade übersichtlich. Das hat aber weniger mit dem Programm zu tun, kann mit Eagle auch schlechter kommen.

Die Schaltung sieht sonst gut aus. Vor die gates des Fets sollten noch Widerstände von ca. 50-220 Ohm, um HF Überschwinger (MHz Bereich) zu vermeiden. Das ist besonders bei einem nicht so guten Layout wichtig.
Der Widerstand zur Strommessung wäre wohl besser zwischen GND und den FETs, dann wird der Rest der Schaltung einfacher. 0,1 Ohm sind wohl auch etwas viel.
Eventuell noch ein transzorb oder so in die Versorgungsspannung. Bei der Freilaufdiode sollte man ein größere (für den Motorstrom ausreichend) Shotkydiode nehmen und ggf. auch kühlen

Ps: Etwas entstörung des Motors wäre eventuell auch nicht schlecht.

[Hans55]

Danke Besserwessi!
Inzwischen läuft die Schaltung auch schon. Ich hab das ganze auf eine Rasterplatte aufgebaut und per Hand verdrahtet.
Vor den Gates der Buk11 habe ich 100 Ohm Widerstände und den Widerstand zur Strommessung (20 x 1 Ohm parallel auf ein paar Lötstiften) wieder in die Masseleitung verlegt, so wie es in der Schaltung vorher ohne den Mosfettreiber war.
Zur Strommessung muß ich mir nochwas überlegen.

Die eine Diode nach Plus habe ich durch 4 Schottkydioden direkt an der Motorklemme ersetzt. An jedem Motorpin zwei Dioden, jeweils gegen Masse und +24V.

Gestern hab ich einen ersten Dauertest gemacht. Zwei Stunden, einmal Motor Links, dann Rechts, 1 Minute Pause und wieder von vorne.
Die Buz11 werden dabei nur lauwarm.
Die Ansteurung erfolgt noch ohne PWM durch einen Mega8.

So kann ich erst mal alles austesten und weiter optimieren.
Gruß

[1hdsquad]

Ohne PWM sagt dein Test... garnichts aus.