Moin Richard...
doch, man kann saubere Kurven fliegen (nur ich übe noch daran).
Du darfst aber nicht vergessen, dass Du beim Heli nur den Heckrotor mit dem Gyro und dem FS-Signal steuerst.
Beim Wheely musst Du dem Fahrtenregler sagen vorwärts und hoch. aber nicht höher und trotzdem schneller.
Wie Du schon richtig schreibst wird der Kreisel vom Servo-signal übersteuert.
Im Normal-Modus würde er beim gas geben das Signal durchlassen und sobald Du die Fahrgeschwindiglkeit erreicht hast (den Knüppel hältst) würde er "einrasten". Jetzt würde das Motorrad normalerweise wieder runter kommen aber der Kreisel versucht das zu verhindern und gibt folgedessen weiter gas.
Im HH-Modus ist's noch unmöglicher weil Du ihm da mit dem Gasknüppel sagen würdest "Motorrad-Winkel = 45°". Der Kreisel versucht jetzt mit aller Gewalt dort hin zu kommen aber die Geschwindigkeit könntest Du nich regeln. Du könntest Ihm höchsten mit Knüppel auf null sagen, dass er den Winkel wieder auf null drehen soll. Erst wenn der Knüppel auf negativ steht würde er versuchen die Nase runter zu drücken, also zu bremsen.
Gruss Carsten
...ganz gut ist der kleine Bruder von Sche....
Hab mal was ergoogelt...
http://www.sensoren.de/neigungssenso...klinometer.htm
Soll günstig sein, wobei das ja recht relativ ist.
Aber im Grunde wäre ein Inklinometer zweckmäßiger als ein Gyro. Uns interessiert ja eigentlich nur der Winkel, nicht die Beschleunigung dahin...
...und noch nen Shop...
http://shop.hy-line.de/
der wäre interessant:
http://www.hy-line.de/fileadmin/hy-l...vti_sca61t.pdf
Eine andere Alternative wäre eine elektronische Wasserwaage:
http://cgi.ebay.de/Wasserwaage-elekt...QQcmdZViewItem
...wenn man da die Elektronik ausbaut?
...ganz gut ist der kleine Bruder von Sche....
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