Moin moin,Zitat von Offan
Ich kenne mich mit Deiner Zündanlage leider nicht aus, aber bei einer
alten Konwentiunellen Zündung ist der Ablauf etwas anders. Der Unterbrecher ist immer geschlossen und versorgt die Zündspule mit Spannung. Zum Zündzeitpunkt unterbricht der Unterbrecherkontackt den Strom in der Zündspule kurzzeitig. Dadurch wird in der Zündspule dann der Zündstrom induziert
Der Zündfunke ensteht also nicht beim Kurschließen (mit dem Schraubenreher) sondern beim wieder öffnen des Kontacktes.
Darum nennt sie das Teil ja auch "unterbrecher" und nicht schließer.
Invertier mal das Signal der Lichtschranke und schaue was dann passiert.
Gruß Richard
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