Hallo,

habe es ja schon gemacht. Egal ob Lichtschranke unterbrochen oder nicht, die Zündung funkt nur, wenn ich mit dem Schraubendreher die Anschlüsse 3 und 4 kurzschließe und Anschließend diesen wieder aufhebe. Ich unterbreche also. Die Lichtschranke ist fast eine ganze Kurbelwellenumdrehung ununterbrochen (also sollte sie Durchschalten, was sie aber anscheinend nicht ausreichend macht). Und dann, kurz bevor der Kolben am oberen Totpunkt ist (18,5 Grad davor) kommt ein schwarzes Blättchen, welches die Lichtschranke unterbricht (sie darf nicht mehr durchsteuern, was sie aber leider auch bei ununterbrochener Lichtschrannke tut). Sie hat also einen zu hohen Widerstand beim Leiten. Ein Relay wäre auch gut, nur 5000u/min würde dieses nicht schaffen. Eine Transistorlösung wäre Ideal.

mfG Offan