ich hab das auch so gemacht, aber an zwei Achsen musste ich (an einer muss ich noch) das gegen ne nicht so starre Verbindung austauschen, da die Motorachse nicht genau auf der Spindelachse lag, wenn ich die Schraube angezogen hab.
Ich hab jetzt an einer Achse die Schlauchmethode genommen, mit nem Schrumpfschlauch und verzwirbelten Drähten, die den Schlauch in Nuten pressen.
bei der einen Achse eiert jetzt mein Motor und ich hab ungleichmässigen Vorschub.
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