Hallo Sergetg,Zitat von Sergetg
wie definiert sich für dich "Gute" Linearführung?
'Kann mir jemand sagen, wieviel ein gutes Auto kostet'?
Meinst du also die kleinwagenklasse oder eher Größenordnung BMW?
Schönen gruß,
Mattai
Das Laserthema hatten wir schon, hab ich vor nem halben jahr schon mal ausprobiert und hier vorgestellt.
Und nur so nebenbei das ist ein echter Laser, nur ein teil dieses strahls lasst dich in millisekunden erblinden.
Aber wir sollten das nicht weiter ausschweifen das hatten wir schon.
Dennoch ist es interessant was man so alles machen kann
Grüßle Sven
edit http://www.youtube.com/watch?v=devSTjbEqAo
mist...muss wohl nach seite 70 gekommen sien....bis dahin hatte ich mich in diesem thread durchgekämpft - sorry also für den repost.
feine nacht,
mattai
@ Sven:
Hab mir gerade das Video angeschaut. Klingt ja mal dirty deine Maschine...ne Mischung aus Propeller und V8-Motor. Sind das die Motoren? Oder an der Antriebsspindel (Gewinde / Kugellager).
Zum Thema Gewindespindel noche ine Frage: Wenn ich von einer 6mm Welle auf eine 8mm Gewindestange verbinde habe ich höchstens mit größerem Widerstand zu kämpfen - das is noch keine 'Übersetzung' bezüglich der Kräfte, oder?
ahoi,
mattai
@Mattai: öhm, wie verbindest du die?
Mit nem Schlauch/ nem Verbindungsstück, bei dem die Welle auf der Achse der Gewindestange liegt? (quasi auf stoß, oder wie man das nennt)
Dann hast du keinerlei Übersetzung.
Gruß, AlKi
Jeder Mensch lebt wie ein Uhrwerk, wie ein Computer programmiert...
==> UMPROGRAMMIEREN!
Kubuntu
Nö eine Übersetzung nicht. (naja, 1:1 halt)
Die Drehzahlen der 6er und 8er Welle sind ja gleich.
Größerer Widerstand? Im vergleich mit was?
Die werden ganz klassisch und Low-Cost mit Schlauch und Schelle befestigt und liegen achsial zueinander. Habe alsos chon richtig vermutet mit dme verhältnis 1:1.
Und der größere Widerstand war natürlich relativ zu M6 gemeint. Den größeren Vortrieb des M8-Gewindes erkaufe ich mir doch mit größerem Umkerhspiel und höherer Reibung (weil mehr Gewindefläche)...
oder denke ich falsch und mit M6 gibt es mehr Reibung, weil mehr Druck auf kleinerer Fläche?
Oder ists ab ende Jacke wie Hose, weil man fettet und die Differenzen marginal sind und Trapezgewinde oder gar Kugelgewinde eh viel toler sind...?
Die Steigung bei M6 bzw. M8 ist so klein, das du da drehmomentmäßig vermutlich keinen Unterschied spüren dürftest.
Natürlich ist Trapezgewinde besser und Kugelumlaufspindeln noch viiiiiel besser. Aber die Frage ist ob das nötig ist soviel Geld auszugeben ?!
Kommt also immer auf die eigenen Anforderungen an.
@Mattei die Motoren klingen nur so laut weil es mit dem Handy aufgenommen ist und da das Microfon sehr empfindlich hochsteuert wenn keine lautere geräusche da sind.
@burninben: danke für die praktische Einschätzung - dass es immer ein "noch besser" gibt weiss ich - und dass wir hier halbwegs low-cost betreib auch - daher auch der smiley
@alle elektroniker:
mal die doofe frage, inwiefern es machabr, denkbar und ratsam ist als nicht elektroniker an die Zusammenlötung eines Schrittmotorenbausatzen zu unternehmen?
Ich weiss wie win Lötkolben aussieht und habe damit im haushalt und Lautsprecherbau schon mal gearbeitet. Ausserdem ich bin in der Lage sehr genau und präzise konzentriert zu arbeiten.
Das war es dann aber schon. Ich traue mir zwar zu die Teile zu identifizieren und auch richtig einzubauen - aber ob man das verlöten dieser Chips so ohne weiteres hinbekommt?
Grund des Wagnisses: die fertige Steuerung von Ebay (60€) und GWR-Elektronik (100€) haben keine regelbaren Stromstärken für die Motoren. Von Mechapro gibt es für 20€ eine Platine und für 80€ den Bausatz und man hat am Ende was mit regelbarer Stromstärke und ist freier bei der Wahl der Motoren.
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