Das mit dem Linksdrehend bzw. Rechtsdrehend hat nichts mit einer vorgeschalteten Elektronik zu tun, sondern ist die Vorzugsdrehrichtung des Motors, was aber nicht bedeutet das er nicht in die andere Richtung drehen kann.
Mit der Vorzugsdrehrichtung wird folgendes erreicht : etwas besserer Wirkungsgrad und geringere Funkenbildung am Kollektor.
Der Trick besteht darin die Kollektorgarnitur gegenüber dem Magnetfeld etwas zu verschieben ( geringer Vorlauf ). Muss man aber nicht wissen.
Gruß