Heizbare Sitzauflage fürs Auto mit MOSFET schalten

[Cairol]

Das hört scih ja ermutigend an.

Nur noch der offene Fragen-Teil: vor der D3-Transil ist ja eine Verpol-Schutzdiode drin, dann ist eine Uni-direktionale Transil sicher OK.
Bei der Transil am FET (D1) hab ich aber keine solche Diode vorgesehen. Muss diese Transil dann Bi-Direktional sein um den FET bei negativen Spikes zu schützen?

Gruß, Cairol

[Ratber]

Bei der Transil am FET (D1) hab ich aber keine solche Diode vorgesehen. Muss diese Transil dann Bi-Direktional sein um den FET bei negativen Spikes zu schützen?

Nein, wenn du dir das Datenblatt zum IRLZ34N anschaust wird dir im Schaltzeichen sicher die "fette" Diode auffallen die in Sperrichtung gezeichnet ist.
Diese Diode ist zwar mehr parasitär aber erfüllt prima den erwünschten Effekt.

[Elefunty]

Wenn du D1 so in Flussrichtung einbaust, wird sie ganz schnell übern Jordan gehen. Mich wundert allerdings, dass ich der erste bin, dem das auffällt?!

Ele

[Ratber]

Wenn du D1 so in Flussrichtung einbaust, wird sie ganz schnell übern Jordan gehen. Mich wundert allerdings, dass ich der erste bin, dem das auffällt?!

Ele

Ich sehe da jetzt keinen Fehler in der Schaltung.
vieleicht habe ich aber auch Tomaten auffe Augen.

Erklär mal.

[Cairol]

D1 ist doch auch ne Transil. Sollte schon OK sein. Is ja wie D3 geschaltet.

[PsiQ]

Ist ja alles schön und gut, aber warum denn immer so kompliziert?

Google doch mal nach:
Zeitrelais 12V
oder
Timer 12V

.. gibts fertiges für günstig Geld,
wenns sein muß kannste das noch bauteilmäßig wegen den temperaturbereichen+Überspannungsschutz+Leistung anpassen, und fertig isses...

µC is ja schön, aber warum denn immer so kompliziert und anfällig..


http://www.luedeke-elektronic.de/pro...Kemo-B133.html

oder hier:
http://www.auvito.de/zeitschalter-ze...9/details.html

[Cairol]

Ich hab erst überlegt, ob ich das mit nem NE555 bauen soll.
Aber das war mir zu unflexibel (ich möchte mehrere direkt anwählbare Heiz-Zeiten für unterschiedliche Strecken und diese später ggf. leicht ändern können) und zu laaaangweilig

Mein Antrieb ist in erster Linie der Erwerb von Erfahrung.
Ich hab noch nie n MOSFET angesteuert, also mach ich die Heiz-Steuerung eben mit MOSFET.
Und aus den o.g. Gründen nehm ich dafür lieber n uC und keinen NE555.

Du hast schon recht - man muss das Rad nicht neu erfinden.
Aber wenn ich mir für 15 € n fertiges Modul liefern lasse, hab ich
1. keine Herausforderung
2. keinen Erfahrungszuwachs
3. nicht genau das was ich möchte und
4. keinen Spaß

wenns sein muß kannste das noch bauteilmäßig wegen den temperaturbereichen+Überspannungsschutz+Leistung anpassen

Und da geht's schon los unlustig zu werden.
Im dümmsten Fall darf man für alle diese Punkte in der fertigen Schaltung rumfrickeln, rumlöten und muss evt. doch wieder eigene Bauteile kaufen.
Meine Schaltung kostet keine 10 € und macht genau das was ich mir vorstelle.

Ich hab bis jetzt exakt 1 Projekt abgeschlossen wo ich eine komplett selbst entwickelte Schaltung verwendet habe.
Wenn ich mal 100 oder 1000 Schaltungen realisiert habe, werde ich vielleicht etwas pragmatischer bei solchen Sachen, aber bis dahin hab ich's gerne etwas komplizierter.

Gruß, Cairol

[PsiQ]

Kannst ja auch nur den Schaltplan von dort verwenden
die 10euro würde ich auch nicht zahlen..

Wenn du nen mosfet verwendest, kannste auch gleich pwm machen=tempreglung, eventuell gleich mit nem tempfühler und regelkreis..

..Schau doch mal aufm schrott (ebay) was n originalsitz mit heizung kostet,
sind meist gar nicht so teuer so dinger.

Zur pwm sitzheizungsregelung müssteste hier (im PIC Forum)
von vor nem jahr rum auch bei den PIC Prozessoren was finden können.
Da hab ich ne 2xpwm regelung gebaut, mit PIC16
da findeste jedenfalls ne funktionierende, kfz-taugliche Schaltung
Knackpunkt dabei war mit originalen Schaltern ne beliebige nachrüstheizung anzusteuern.

[Cairol]

Den MOSFET per PWM regeln? Hmm.....du hast mich da auf ne Idee gebracht...aber nicht für diese Schaltung. Da kommt sicher keine Temp.-Regelung rein.
Die Sitzauflage heizt bei 12-14V nicht so stark, dass man sich das Gesäß verbrennt. Passt gerade (zumindest für meine 4 Buchstaben).
Ein NTC-Fühler wäre sogar schon vorgesehen, aber nicht zur Reglung der Heiz-Temperatur.

Einen Original-Sitz MIT Heizung einbauen?
Äääh....in meinem ersten Posting hab ich glaub ich was von "Plug-and-Play" geschrieben.
Den Fahrersitz samt Seiten-Airbag aus- und n anderen einzubauen geht mir dann doch zu sehr in Richtung "Plug-and-Pray"[-o< .
Außerdem gibt's bei Ebay eh keine Sitze oder Lenkräder mit Airbag (verboten wg. Sprengstoff)...

[Ratber]

Ne kleine Idee zu......

Jetzt hab ich mir überlegt, man könnte als Schalter an das Fahrer-Gurtschloss einen Reed-Sensor anbringen und am Gurt"haken" einen Permanentmagneten....

Du kannst s auch eleganter machen indem du deiner Heizmatte noch einen selbstgestrickten "Sitzbelegtschalter" implantierst.
Im Grunde nur ein Dehnmesstreifen bzw. etwas Kapazitives und eine Hand voll Hühnerfutter.
Sobald du dich auf die Matte setzt wird sie aktiviert.
Der Stromverbrauch liegt im Bereich einige Mikroampere also unterhalb der Batterieselbstentladung.

Ein anderer Ansatz wäre die Bordspannung selber als Schaltkriterium zu nehmen.
Das hätte so nebenbei noch den Vorteil das die Heizung bei schwacher Ladung nicht zusätzlich die Batterie belastet.
(Lieber mit kaltem Hintern Fahren als garnicht)