Zudem mache ich mir grade über die Anordnung der Antriebsauslassöffnungen an der Front Gedanken. Wie positioniert man die am besten um keinen Dreck aufzuwirbeln wen man "en Stück" zurücksetzt und trotzdem genug Ansaugfläche für einen Vorwärtskommen bietet. Die Überlegung ist diese schräg nach vorneoben auszuleiten, was aber ein Absenken der Front bei einer Rückwärtsfahrt bedeuten würde, was die Frontturbine wieder korrigieren müsste. Eventuell ein nutzbares "Übel", da die Frontturbine ca. 30cm weiter hinten sitzt und der aufgewirbelte Dreck so vielleicht nicht die Frontkamera erreicht.
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