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Thema: Offen: Ausgangsspannung meines KFZ-ZAA schwankt

  1. #11
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    Zitat Zitat von konservator
    Im Übrigen gefällt mir die abwertende Aussage über die Kosten des KFZ-ZAAs nicht. Ich will in Zukunft keine solcher herablassenden Aussagen mehr lesen.
    nun - dann lies es doch einfach nicht *fg*

    ( auf vielfachen wunsch weniger um ca 90% gekürzt )

  2. #12
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    Re: Offen: Ausgangsspannung meines KFZ-ZAA schwankt

    Zitat Zitat von konservator
    Ich frage die, die bei Fragen nach dem Wie mit Warum antworten folgendes: Fragt euch euer Bäcker, warum ihr zwei Brötchen haben wollt ?
    mir wurde nahegelegt, dieses thema besser an anderer stelle zu erörtern
    insofern: möge jeder die brötchen bekommen, die er verdient!

    inzwischen habe ich auch gesehen, das dieses thema bereits mit herrn konservator erörtert wurde. ich sollte eben doch mal besser recherchieren, bevor ich so was schreibe *fg*

  3. #13
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    Zumindest ist er auch nicht bereit fuer die "Brötchen" hier zu bezahlen!

  4. #14
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    Hallo konservator,
    netter Anfang in diesem Forum, Kompliment.

    Zu deinem Adapter: Das ist allerschlechteste Qualität und wahrscheinlich der schuldige. Wer Schrott verwendet, erhält auch die entsprechenden Ergebnisse. Diese Adapter verwenden den veralteteten MC34063. Die Adapter werden in China hergestellt und entwickelt. Dabei wird das Design immer wieder und wieder kopiert, ohne das man es versteht. Einige Teile werden weggelassen, andere verändert. Zusammen mit minderwertiger Fertigung kann es funktionieren, es ist aber keine saubere Lösung.

    Fotos habe ich auf Anhieb leider keine gefunden, ich habe aber schon mehrere gesehen. Hier ein Ausschnitt aus http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.txt :
    Die wohl billigsten Schaltregler-ICs sind die uralten TL497, uA/LM78S40
    und MC34063 (http://www.onsemi.com/pub/Collateral/AN920-D.PDF)
    für Niederspannung, die alle auf Grund der niedrigen Schaltfrequenz leicht
    zu beherrschen sind und für die es Zweithersteller gibt. Leider erreicht man
    mit ihnen kaum über 75% Effektivität, vor allem bei step-down, da sie einen
    uneffektiven Darlington NPN Emitterfolger als Schalter haben, und damit
    eine recht hohe Schalt-Verlustspannung von ca. 2V. Man sollte sie eher in
    step-up einsetzen, oder von relativ hohen Spannungen runterregeln (ja, es
    gibt da auch noch die Schaltung mit dem externen PNP Transistor, aber
    wer will schon zusätzliche Bauteile spendieren, wenn man einfach andere
    ICs nehmen kann). Da sie die Eigenschaft haben, die Spannung durch
    Auslassen von Impulsen zu regeln, kann so ein Regler allerdings je nach
    Last pfeifen oder rauschen.

    So sieht ein kommerzieller KFZ-Handyladeadapter aus, ohne jegliche
    Schutzbeschaltung (Betrieb also nicht bei laufendem Motor) und prompt
    fehldimensioniert (R1=0.5R, R2=5k1) so das das Handy wegen
    Überspannung und Überstrom abschaltete, richtig war R1=1.2R, R2=3k3
    und an den Eingang sollte wenigstens 100uF/35V.
    <pre>
    12V -F1A-+-R1-+-+-+ +--+-09P-+---+----+-- Nokia 3210
    6| 1|7|8| 2| | | | |
    +-------------+ | R2 560R |
    | 3 MC34063 5|-)-----+ | 220uF/16V
    +-------------+ |K 1k LED |
    1nF 4| 1N5818 | |K |
    GND ------+--------+----+-----+---+----+-- GND
    </pre>
    Du kannst also wie in diesem Vorschlag beschrieben die Schaltung korrigieren. Oder gleich etwas richtiges bauen. Übrigens dürfte dieser Adapter ohne eine Mindestlast nicht vernünftig regeln, d.h. du misst bullshit.

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