Moin,
gegeben ist die Ansteuerung von 2 parallel geschalteten IRF1405 durch
einen Highside-MOSFET-Treiber IR2125; siehe Anhang. Die MOSFETs
versorgen H4-Glühbirnen (ca. 100W), die ständig an Masse (GND) hängen.
Problem: Die Ansteuerung funktioniert nur sporadisch; manchmal nur, wenn
die PWM zunächst mehrfach ein- und ausgeschaltet wird.
Wird die Versorgungsspannung kurz unter ca. 10V reduziert (wohl
undervoltage lockout) und gleich wieder erhöht, werden die MOSFETs immer
angesteuert. Danach kann man die PWM in der Regel ab- und ohne Probleme
mit der Ansteuerung wieder anschalten.
Das Problem tritt mit 2 unterschiedlichen IR2125 auf, sodass ein
Bauteilfehler unwahrscheinlich ist.
Auf dem Oszi sind keine mir ersichtlichen Probleme (Störungen etc.)
erkennbar. Wenn die Ansteuerung funktioniert, sind alle 2125-Signale so,
wie wie sein sollen.
Wieso 'zündet' der IR2125 nicht unter normalen Umständen?
Danke im Voraus, Udo
Hallo,
ich würde einmal versuchen, der "Error" Pin richtig zu beschalten, also sprich mit einem Kondensator gegen masse, wie es das Datenblatt vorgibt.
Ich hab mir die Funktion dieses Pins jetzt nicht durchgelesen, jedoch klingt das deutlich nach „manchmal funktioniert’s, manchmal nicht…".
Mfg
The future is closer then you think!
Moin und danke,
Auch mit Kondensator besteht das Problem.Zitat von locked
Die Beschaltung sollte aber auch mit Widerstand 'erlaubt' sein; siehe Beispiel in AN-978.
Udo
verstehe.
Tritt dieses Phänomen auch auf, wenn du nur einen MOSFET verwendest?
mfg
The future is closer then you think!
Moin,
Ja. Ich habe auch schon mit den Gatewiderständen 'herumgespielt', um die Schaltgeschwindigkeit zu reduzieren - obwohl das dVs/dt eigentlich kein Problem sein sollte.
Was mich so irritiert ist, dass man den Treiber dadurch zum Arbeiten übereden kann, indem man kurz unter undervoltage lockout (ca. 10V) und dann wieder auf ca. 12V geht.
Udo
Moin,
habe mal ein wenig geduldiger getestet:
Der IR2125 steuert die MOSFETs ungefähr 6 Sekunden nach Einschalten der PWM dann doch an. Die Zeit ist reproduzierbar.
Der Bootstrap-Kondensator ist dabei die gesamte Zeit auf ca. VCC aufgeladen, also so, wie es sein sollte, wenn der Treiber abgeschaltet hat.
Udo
Hallo,
ich hab mir grad mal den Schaltplan angesehen. Das scheint ja alles so ok zu sein.
Im Schaltplan ist mir als einzigstes aufgefallen, dass du den Bootstrap-kOndensator zu Cs geführt hast, und dann beide zusammen zu Vs.
Im Lqayout sollte das gern, da beide Pins ja nebeneinander liegen und kurz verbunden sind. Wenn du das so auf einem Breadboard mit Drahtaufbau gemacht hast, dann könnte Vs einen Spike sehen, wenn aus dem Bootstrap-Kondensator der Strom in das Gate schießt. Eine Sternförmige Verdrahtung (alles über separate Leitungen an Vs) wäre hier sicherer.
Was mir ooch aufgefallen ist, ist dass du Vcc (14V) direkt auf den IR2125 gibst.Da es sich um das Kfz-Boardnetz handelt, finde ich das etwas heiß, weil hier auch mal Spikes von mehr als 25V vorkommen können können.
Evtl. also noch ein RC-Glieder mit 18V-Z-Diode davor oder so.
Sigo
Moin,
Das meine ich auch. Und ich verstehe das nicht
Der Kondensator steht direkt neben dem Treiber und ist dort mit Vb und Cs und Vs verbunden. Von Cs/Vs geht dann ein ca. 2 cm langes dünnes Kabel auf der Oberseite der Platine zu den MOSFET-Sources.
Ist eine geätzte Platine.
Ja, sorry, mein Fehler. Ich habe für diesen Thread nur schnell die Treiberbeschaltung von einer Schaltungsversion kopiert.
Im Anhang findet sich die Spannungsversorgung und die Treiberbeschaltung mit den richtigen Spannungen.
Udo
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen