Wenn das mit einem Seil so furchtbar gut ginge dann gäbe es weniger Keilriemen oder Zahnriemen. Auch der Name Umlenkrolle spricht für eine andere Funktion als der Name Anriebsrolle.
Es gibt aber immerhin auch Seilrollen mit denen man Antriebe realisiert. Die Wirkung steigt mit dem Winkel über den das Seil anliegt.
Die Verbindung von einer Rolle mit einer Welle sollte nicht so problematisch sein. Es gibt da einen Konstruktionsatlas mit ein paar Anregungen. Mal sehen wo er heute ist.
Manfred
hier:
http://www.konstruktionsatlas.de/ver...halbzeug.shtml
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