Hallo Andreas,
jede Diode, die eine Sperrspannung von mind. 15V hat und deinen Laststrom verkraften kann.
Gruß Dirk
Hallo
Welche Diode ist für Verpolungsschutz bei 12Volt (Autobatterie) geeignet?
Andreas
Hallo Andreas,
jede Diode, die eine Sperrspannung von mind. 15V hat und deinen Laststrom verkraften kann.
Gruß Dirk
Hi!
Da wären ein paar mehr Daten hilfreich!
Ansonsten könntest du eine 1N5817 Schottky-Diode verwenden, die kann 1,0A und hat nen Spannungsabfall von 0,45V. Bei Reichelt für 15ct erhältlich.
Ganz anspruchslos und noch günstiger ist die gute alte 1N4001...die kann auch 1,0A, hat aber nen Spannungsabfall von 1,1V. Kosten liegen hier bei nur 2ct!
Für ganz große Experimente kannst du die MBR720 (Schottky) Diode verwenden. Bei 7,5A hat sie einen Spannungsabfall von 0,84V und kommt im TO-220 Gehäuse daher (zwecks Kühlung bei großen Strömen). Kostet bei Reichelt als MBR 745 (bis 45V Spannungsfest) 38ct.
Wie du siehst, gibt es für alle erdenklichen Anwendungen Dioden.
MfG
Basti
Als Diode für hohen Strom die preiswert angeboten wird fällt mir noch die MBR2545 bei Pollin ein.
Sie hat nach Datenblatt bei 10A 0,56V und kostet 0,25€.
http://www.alldatasheet.co.kr/view.j...chword=MBR2545
Das kein so furchtbarer Unterschied, ich wollte bei der Gelegenheit nur einmal nachsehen.
...
Offensichtlich gibt es da noch eine, mit low drop, die STPS20L25CT mit 0,46V bei 10A, für 0,30€.
http://www.alldatasheet.co.kr/datash...PS20L25CT.html
Manfred
Hallo
Vielen Dank für die schnellen und guten Informationen \/
Gedacht soll die Diode als Verpolungsschutz bei meinem kleinen Board sein:
Bild hier
Der Schutz soll hauptsächlich vorhanden sein, wenn es im Auto angeschlossen wird und man ja doch mal versehentlich die Kabel vertauschen könnte
Andreas
Wenn es darum geht, die Diode in Reihe zum Spannungsregler wo der MC dranhängt zu schalten, kannst Du jede beliebige Gleichrichterdiode nehmen, die Du in der Kruschelkiste findest.
Etwas anders ist es, wenn Du die Diode parallel mit Schmelzsicherung in Reihe davor schalten willst. Dann wäre eine Schottkydiode mit einem Strom 5 x I sinnvoll. Das macht man aber eigentlich nur, wenn man keinen Spannungsabfall haben möchte. Hier also weniger sinnvoll.
Gruß
beagle
Nach der Diode solltest Du zwingend einen Elko 100...470µF / 16...35V nach GND einsetzen, damit Spannungsspitzen aus dem KFZ-Board abgeblockt werden und keinen Schaden anrichten können.
In Deinem Bild sehe ich keine Kondensatoren; vor und hinter dem Regler sollte je ein 100...330nF Vielschicht-Keramik-Kondensator auf möglichst kurzem Weg angeschlossen sein, damit der nicht schwingen kann.
Am µC gehört ebenfalls gegen Störungen auf der Versorgungsspannung auf kurzem Weg von +5 nach GND ein 100nF und ein 10µF Elko oder besser Tantal.
MfG Karl-Heinz
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Du bist nicht zufällgerweise Rohstoffhändler und hast auf Coltan gesetzt?Zitat von kalledom
Oder andersrum, warum soll in dieser Anwendung Tantal besser sein?
Gruss Robert
Hallo
Vielen Dank, das hilft mir weiter, die Kondensatoren werde ich noch einsetzen
Die nF sind an der Unterseite der Platine beim Regler
Andreas
Tantalelkos habe eine höhere Strombelastbarkeit bei hoihen Frequenzen und i.A. auch einen hohen ESR.Zitat von steep
Viel wichtiger sind jedoch die zusätzlichen Kerkos parallel zum Spannungsregler und am MC. Weiterhin würde ich auch nocht eine Drossel in Reihe zur Betriebspannung vorsehen. (Ringkern min. 220uH)
Gruß
pctoaster
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